Dacia va prelua tehnologiile de la Renault, dar nu pe toate. Ce nu vom vedea niciodată pe mașinile românești?

Dacia va continua să preia o parte dintre inovațiile Renault, dar nu toate tehnologiile vor fi implementate pe mașinile produse de brand-ul românesc, a declarat pentru Economedia Mihai Bordeanu.

Directorul general al Automobile Dacia a explicat că obiectivul principal al companiei rămâne atingerea celui mai mic preț posibil.

Pentru asta, zona de cercetare-inovare este acoperită în mare măsură de Renault, de la care sunt preluate, ulterior, noile tehnologii. O strategie care a contribuit în mare măsură la succesul mărcii românești. Și care se pare că va fi aplicată și în viitor.

Dacia va prelua tehnologiile de la Renault, dar nu pe toate

De la bun început, Dacia nu a dorit să ofere clienților ecrane inteligente, tehnologii digitale avansate sau sisteme sofisticate. Producătorul român s-a axat pe simplitate, utilitate și versatilitate.

„Dacia așa a apărut și acesta este unul din ingredientele secrete în combinația asta de poveste de succes a Dacia, și anume capacitatea de a lua lucruri dezvoltate în grupul Renault și de a le implementa foarte rapid. Aceștia suntem noi, așa am ajuns aici, unde suntem acum”, a explicat Mihai Bordeanu pentru Economedia.

Dar, nu toate tehnologiile dezvoltate de Renault vor fi preluate și implementate pe modelel Dacia. Unele sunt prea scumpe, alte pur și simplu prea complexe pentru marca românească.

Ce nu vom vedea niciodată pe mașinile românești?

Directorul general al Automobile Dacia a oferit exemplul ipotetic al unui sistem de inteligență artificială foarte complex, dezvoltat de Renault.

Deși acesta ar putea fi inclus oricând pe modelele românești, ar crește prea mult prețul de vânzare al mașinii. În plus, s-ar putea să nu fie foarte apreciat de clienții Dacia, care vor ca autoturismul să fie cât mai simplist.

„Dacă Renault inventează un concept de superinteligență artificială și super complicat, în sensul de departe de esențial, Dacia nu îl va lua. Îl va lua peste câțiva ani, atunci când va deveni un lucru pe care clienții și-l doresc în viața de zi cu zi. Dacia le va lua pe toate cele care își dovedesc eficiența, care au un raport bun calitate-preț și care sunt cel mai aproape de esențial, și anume de cine este Dacia”, a mai explicat șeful Dacia.

Cu alte cuvinte, nu vom vedea niciodată pe modelele Dacia inovații Renault de ultimă generație. Cel puțin nu pe cele scumpe.

Ce tehnologii Renault au ajuns, totuși, pe mașinile Dacia

Platforma modulară CMF-B, dezvoltată în cadrul alianței Renault-Nissan-Mitsubishi, este utilizată pentru asamblarea modelelor Sandero, Duster și Bigster.

De asemenea, tehnologia hibridă E-Tech a grupului Renault a permis introducerea unor motorizări electrificate. Iar Bigster Hybrid 155 a devenit primul model din grup echipat cu acest sistem de propulsie. Ceea ce demonstrează că unele tehnologii moderne pot echipa modelele Dacia, dacă prețul de vânzare justifică investiția.

În plus, Duster și Bigster au primit motorizări hibride cu tracțiune integrală, inclusiv soluții care combină alimentarea cu benzină și GPL cu asistența electrică.

Conform strategiei oficiale Renault Group, Dacia va lansa lanseze patru automobile complet electrice până în 2030. Iar din totalul vehiculelor comercializate, două treimi să fie electrificate.