Chinezii își extind fabrica de componente auto din Bulgaria. Produce piese pentru Tesla, Volkswagen sau Volvo

Compania ZS Europe și-a extins fabrica de componente auto amplasată în apropiere de Plovdiv, în Bulgaria, notează G4Media.

Unitatea aparține grupului chinez Shanghai Unison Aluminium Products și produce componente din aluminiu destinate industriei auto. Printre constructorii pentru care sunt realizate piese se numără Volkswagen, Tesla, Volvo și Stellantis.

Proiectul reprezintă una dintre cele mai importante investiții chineze importante realizate în ultimii ani în Bulgaria.

Fabrica produce componente pentru Tesla, Volkswagen și Volvo

ZS Europe produce componente ușoare din aluminiu pentru caroserii, șasiuri și automobile electrice. Acestea sunt livrate către unii dintre cei mai mari constructori auto din lume, între care Tesla, Volkswagen, Volvo și Stellantis.

Fabrica este construită pe un teren de aproximativ 35.000 de metri pătrați, iar prima etapă a proiectului a inclus 12.000 de metri pătrați de spații de producție. Noua extindere adaugă alți aproximativ 10.000 de metri pătrați de capacitate industrială. Potrivit agenției bulgare BTA, investiția realizată până acum depășește 17,5 milioane de euro.

Prima etapă a fabricii a fost inaugurată în toamna anului 2025. Atunci, Agenția Bulgară pentru Investiții anunța o investiție inițială de aproximativ 9,6 milioane de euro și crearea a peste 100 de locuri de muncă.

Fabrica este gândită însă pentru o dezvoltare mult mai amplă, fiind estimate la peste 150 de milioane de euro.

Companiile chineze mută tot mai multă producție în Europa

Investiția din Bulgaria face parte din strategia Shanghai Unison Aluminium Products de extindere pe piața europeană. Compania este specializată în componente din aluminiu și furnizează inclusiv structuri pentru automobile electrice și carcase pentru baterii.

Producția locală permite furnizorului să fie mai aproape de fabricile europene ale constructorilor auto și să reducă dependența de transporturile din China.

Este o strategie adoptată și de marii constructori chinezi care își pregătesc sau își extind propriile fabrici în Europa.

BYD, de exemplu, pregătește producția de automobile în Ungaria, în timp ce Chery și-a orientat atenția spre Spania. În Uniunea Europeană ar urma să fie produse, până la finalul acestui deceniu, până la 1,5 milioane de mașini chinezești în fiecare an.

Bulgaria încearcă să atragă investiții auto cu valoare mai mare

Premierul Rumen Radev a declarat la inaugurare că investiția reflectă creșterea încrederii investitorilor străini în economia Bulgariei.

Guvernul de la Sofia vrea să reducă dependența economiei de forța de muncă ieftină și să atragă mai multe proiecte industriale cu valoare adăugată ridicată.

Autoritățile bulgare consideră că producția de componente auto și tehnologiile avansate pot deveni un motor al industriei locale.