Cum citești eroarea „Check Engine” la VW, AUDI, Skoda cu telefonul mobil – VIDEO

Cum citești eroarea „Check Engine” la VW, AUDI, Skoda cu telefonul mobil – VIDEO

Autor: Marius Vişan acum 3 luni Știri

Cei de la servicetutorials.com ne arată cum se citește o eroare la motor (Check engine) cu interfața de diagnoză ELM327 și un telefon mobil.

Aceasta diagnoză vă poate salva de vizite în service, în cazul în care aveți o mașina veche și erorile sunt din ce în ce mai dese.

PASUL 1: porniți motorul

PASUL 2: introduceți dispozitivul ELM327 în mufă de diagnoză a mașinii

PASUL 3: deschideți telefonul (cu system de operare Android) și accesați aplicația Torque (telefonul va trebui să fie deja conectat cu dispozitivul ELM327)

Activați GPS-ul, dacă acesta nu este bifat

PASUL 4: accesați pe iconiță cu “Check Fault Codes” și apoi apăsați pe lupa sau Search/Căutare

Așteptați câteva secunde până când va detecta eroarea pe care o are mașină.

VIDEO

Martorul Check Engine

Acesta se aprinde când calculatorul de bord al maşinii detectează o problemă. Ea poate fi una minoră, cum ar fi o defecţiune la un senzor sau poate veni de la un voltaj scăzut al baterie, dar de asemenea, ar putea indica o defecţiune gravă care, neglijată, ar putea provoca daune costisitoare.

Aprinderea acestui martor nu necesită oprirea imediată a motorului, dar dacă se aprinde, recomandarea este să duci cât mai repede maşina la o diagnoză.

Calculatorul maşinii este conectat la o serie de senzori care controleaza motorul şi transmisia. Când acesta detectează un anumit defect martorul Check Engine se aprinde, iar computerul de bord memorează un cod de eroare. Calculatorul poate fi verificat cu ajutorul unei interfeţe de diagnoză.

Este bine să conduci cu martorul Check Engine aprins?

Acest lucru depinde de defecţiune. Iată care ar putea fi acestea.

-un voltaj scăzut la baterie;
-senzorul de oxigen (sonda lambda) trebuie schimbat;
-capacul de la combustibil este stricat sau nu este strâns bine;
-defectarea unui senzor MAP;
-defectarea unui senzor MAF;
-bujii uzate;
-fişe întrerupte;
-supapa EGR este înfundată;
-convertorul catalitic trebuie schimbat;
-dacă se aprinde intermitent, asta înseamnă că motorul dă rateuri, respectiv unul dintre cilindri nu funcţionează corespunzător.


Sursa foto: allabouthorsepower.com


Comentarii
Inchide