O acțiune de control desfășurată într-un oraș din Germania a stârnit acuzații de „abuz” și „escrocherie”, după ce un radar mobil a înregistrat peste 600 de șoferi, într-un interval de doar 7 ore, că au depășit limita de viteză, scriu jurnaliștii de la hna.de.
O acțiune de control, care a avut loc pe 12 noiembrie 2025 în orașul Kassel, din Germania, a devenit subiect de scandal.
Un radar mobil, aflat în interiorul unei mașini de poliție, a fost folosit pentru a monitoriza, timp de șapte ore, o străduță unde limita de viteză era de de 30 km/h.
În medie, aproape 100 de șoferi au fost amendați în fiecare oră cât radarul a fost pornit.
Restricția de viteză este în vigoare de aproape cinci ani și a fost introdusă inițial pe motiv de risc ridicat de accidente.
Totuși, mai mulți șoferi și reprezentanți locali susțin că sectorul nu mai poate fi considerat, din punct de vedere oficial, un „punct negru” al accidentelor rutiere.
Reprezentanții consiliului local au cerut în repetate rânduri revenirea la limita de 50 km/h. Argumentul principal este că, potrivit definiției poliției, zona nu mai este clasificată ca având pericol ridicat de producere a accidentelor încă din 2019.
Totuși, statisticile arată că pe această stradă s-au produs 6 accidente, în 2024, soldate cu răni minore.
Nemulțumirile au escaladat deoarece mașina în care era amplasat radarul mobil era parcată imediat după finalul zonei de 30 km/h.
Astfel, aparatul ar fi surprins mașinile chiar în ultimul segment al restricției, înainte ca șoferii să ajungă în zona unde limita crește.
Din cele 2.090 de vehicule monitorizate, 645 au fost înregistrate cu viteză peste limită.
În funcție de gravitatea abaterii, șoferii au primit avertismente sau amenzi de până la 55 de euro, iar în 109 cazuri s-au deschis proceduri complete de sancționare.
Primăria din Kassel respinge ferm acuzațiile și susține că radarul a fost amplasat cu respectarea strictă a legislației din landul Hessa.
Conform normelor, pentru o limită de 30 km/h este necesară doar respectarea unei distanțe minime față de începutul restricției, condiție care ar fi fost îndeplinită.
În plus, autoritățile locale afirmă că limita de viteză a fost menținută în urma analizelor realizate în comisia de siguranță rutieră, unde sunt reprezentate poliția și instituțiile responsabile de trafic și infrastructură.
Cazul reaprinde dezbaterea legată de folosirea radarelor mobile. În timp ce unii susțin prevenția rutieră, alții consideră că este o „vânătoare” a șoferilor și o „escrocherie” pentru a obține mai multe venituri la bugetul public.