Exclusiv | De la ce distanță te înregistrează noile radare fixe ale Poliției. CNAIR: Sunt imposibil de păcălit

Noile radare fixe care vor fi instalate pe drumurile naționale și autostrăzi vor face parte dintr-un sistem automatizat de monitorizare a traficului. Acestea vor fi capabile atât să înregistreze viteza mașinilor în timp real, cât și să determine viteza medie de deplasare. Reprezentanții CNAIR au dezvăluit, în exclusivitate pentru ProMotor, de la ce distanță vor fi înregistrați șoferii cu aceste sisteme și de ce noile radare fixe sunt imposibil de păcălit.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat licitația pentru achiziția a 400 de radare fixe. De asemenea, va fi achiziționat un software capabil să monitorizeze în timp real traficul rutier, în cadrul sistemului e-SIGUR.

Cu ajutorul inteligenței artificiale (AI), noile radare vor putea analiza comportamentul de deplasare al vehiculelor pe distanțe mari.

Exclusiv | De la ce distanță te înregistrează noile radare fixe ale Poliției

Potrivit caietului de sarcini, e-SIGUR nu este un simplu ansamblu de camere radar clasice, ci un sistem integrat de monitorizare automată a traficului, care combină radare fixe, camere video de înaltă rezoluție, recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare și o platformă informatică centrală.

Fiecare punct de monitorizare va fi montat pe console fixe, la înălțime, și este proiectat să funcționeze permanent, zi și noapte.

Un element-cheie al noului sistem este introducerea măsurării vitezei medii, funcție prevăzută explicit în documentația tehnică. Astfel, șoferii nu vor mai fi sancționați doar pentru viteza înregistrată într-un singur punct.

„Fiecare cameră va avea o rază de acțiune de aproximativ 300 de metri. Cu ajutorul inteligenței artificiale se va determina atât viteza din momentul trecerii prin dreptul camerei, cât și viteza reală de croazieră”, a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.

Așadar, un șofer poate primi amendă și dacă va fi prins că a circulat cu viteză peste limita legală, dar și dacă viteza medie a fost prea mare.

CNAIR: Noul sistem este imposibil de păcălit

Noile radare fixe vor înregistra viteza unei mașini, iar numărul de înmatriculare va rămâne stocat în sistem. La trecerea prin dreptul următoarei camere, inteligența artificială va calcula viteza medie de deplasare.

„De exemplu, să presupunem că pe autostrada A1 vor fi montate două radare fixe, la intrarea în București și în apropiere de Pitești. În momentul în care o mașină trece prin dreptul primei camere, vor fi înregistrate viteza și numărul de înmatriculare. Când trece prin dreptul celei de-a doua camere, sistemul va calcula timpul în care a fost parcursă distanța dintre cele două puncte. Practic, este imposibil de păcălit, pentru că noul sistem va putea determina cu ce viteză a circulat, în medie, fiecare mașină”, a mai explicat Alin Șerbănescu.

Noile radare fixe vor funcționa asemănător cu actualele camere de rovinietă. Datele vor fi analizate automat, însă abaterile constatate vor trebui confirmate de un ofițer de poliție.

În primă fază, principalele abateri sancționate vor fi depășirile de viteză. Pe măsură ce sistemul va fi extins, vor putea fi constatate și alte abateri, precum lipsa centurii de siguranță, folosirea telefonului mobil la volan, conducerea agresivă sau utilizarea incorectă a luminilor.

Estimarea CNAIR este că noile radare fixe vor fi puse în funcțiune până la jumătatea anului 2027.