Ford Otosan România a depus cererea pentru marca OLTCIT. Numele istoric legat de Craiova revine în atenția industriei auto

Marca OLTCIT revine în atenția industriei auto românești, după ce Ford Otosan România a depus o cerere de marcă a Uniunii Europene pentru această denumire. Solicitarea a fost înregistrată la EUIPO pe 25 martie 2026, iar dosarul se află în prezent în etapa „Application under examination”.

Cererea vizează clasa 12, care acoperă vehicule, automobile, vehicule electrice, autovehicule, piese și accesorii auto. Deocamdată, depunerea nu confirmă lansarea unui model nou sau folosirea comercială imediată a numelui OLTCIT.

„Ford Otosan România a decis înregistrarea mărcii Oltcit pentru a proteja moștenirea istorică a fabricii de la Craiova și a unui model legendar produs aici”, au declarat reprezentanții Ford Otosan România pentru ProMotor.

OLTCIT, un nume cu istorie pentru industria auto românească

OLTCIT rămâne una dintre cele mai cunoscute denumiri asociate cu producția auto de la Craiova. Brandul a apărut în urma colaborării dintre statul român și Citroën, iar fabrica a fost construită la finalul anilor ’70 pentru producția unui automobil de dimensiuni mici.

Astăzi, aceeași platformă industrială are un rol important în strategia Ford Otosan. În 2022, Ford of Europe a transferat uzina de la Craiova către Ford Otosan, iar compania a anunțat investiții de 490 de milioane de euro pentru dezvoltarea producției și electrificare.

De ce ar proteja Ford Otosan numele OLTCIT

Radu Bozocea, reprezentant al agenției de proprietate intelectuală care reprezintă Ford în procedura de la EUIPO, spune că o marcă istorică nu înseamnă doar un nume vechi, ci și memorie comercială, reputație și valoare economică.

El atrage atenția că înregistrarea unei mărci nu trebuie interpretată automat ca un anunț de lansare. Poate fi vorba despre protejarea unui portofoliu, prevenirea folosirii neautorizate sau pregătirea unor opțiuni viitoare.

„O marcă legendară nu este doar un nume. Este memorie comercială, reputație și activ economic”

Radu Bozocea, reprezentant al agenției de proprietate intelectuală care reprezintă Ford în această procedură la EUIPO, subliniază importanța strategică a protejării unor denumiri cu rezonanță istorică: „O marcă precum OLTCIT nu este doar un nume din trecutul industriei auto românești. Ea concentrează memorie comercială, notorietate, atașament public și valoare simbolică. Din perspectiva proprietății intelectuale, astfel de denumiri trebuie tratate cu atenție, pentru că pot avea relevanță nu doar juridică, ci și culturală și economică.”

Bozocea arată că depunerea unei mărci la nivelul Uniunii Europene nu trebuie interpretată automat ca anunț al unei lansări comerciale, ci ca un act firesc de protecție și clarificare juridică: „Înregistrarea unei mărci este, înainte de toate, un instrument de protecție. Ea poate servi la prevenirea folosirii neautorizate, la consolidarea unui portofoliu de drepturi sau la pregătirea unor direcții viitoare. În cazul unor branduri istorice, componenta de prevenție este foarte importantă, pentru că interesul public pentru astfel de nume poate genera utilizări speculative.” 

Nostalgia auto devine activ economic

În ultimii ani, tot mai multe companii au redescoperit valoarea denumirilor istorice. În industria auto, un nume cunoscut poate genera interes rapid, mai ales dacă este legat de o perioadă puternic prezentă în memoria publicului.

În cazul OLTCIT, legătura cu orașul Craiova face subiectul și mai interesant. Uzina Ford Otosan produce în prezent vehicule moderne și electrificate pentru piața europeană, iar reapariția numelui OLTCIT în documentele EUIPO poate fi citită ca un gest important de protecție juridică.

Pentru moment, însă, orice asociere cu un viitor model de serie ar fi prematură. Cert este că un nume emblematic pentru industria auto românească revine oficial în circuitul mărcilor protejate la nivel european.