Greșeala care trebuie evitată dacă ai mașină cu transmisie automată. Ce să nu faci la semafor

Tot mai mulți șoferi aleg mașinile cu transmisie automată pentru confortul oferit în oraș și în traficul aglomerat. Totuși, odată cu popularizarea acestor modele, au apărut și obiceiuri preluate de la mașinile cu cutie manuală, care nu sunt întotdeauna potrivite pentru tehnologia actuală.

Potrivit publicației Il Messaggero, una dintre cele mai frecvente greșeli făcute de șoferi este trecerea schimbătorului în poziția N (neutru) la fiecare oprire la semafor. Gestul pare firesc pentru cei obișnuiți cu transmisia manuală, însă în cazul unei automate moderne nu aduce beneficii reale.

De ce nu este recomandat să pui cutia pe N la semafor

Mulți conducători auto cred că mutarea din D în N reduce solicitarea transmisiei sau scade consumul de carburant. În realitate, la majoritatea cutiilor automate clasice, sistemul este proiectat să rămână în poziția Drive atunci când mașina este oprită și frâna este apăsată.

Constructorii auto au calibrat aceste transmisii tocmai pentru situațiile frecvente de oprire și pornire din trafic. Asta înseamnă că mașina poate sta fără probleme în D la semafor, fără un consum suplimentar relevant și fără stres mecanic major.

În schimb, trecerea repetată între D și N poate produce comenzi suplimentare în interiorul transmisiei. Pe termen lung, aceste schimbări inutile pot contribui la uzura unor componente, mai ales dacă sunt făcute de zeci de ori pe zi, în trafic urban intens.

Ce trebuie să faci corect când oprești la semafor

Pentru o transmisie automată clasică, cu convertizor de cuplu, recomandarea generală este simplă: la oprire, lasă selectorul în D și ține apăsată pedala de frână. Exact pentru acest scenariu a fost conceput sistemul.

Dacă oprirea este mai lungă, de exemplu la o barieră sau într-un blocaj de trafic de durată, unii producători permit folosirea poziției N sau chiar P, însă este bine să consulți manualul mașinii. Fiecare model poate avea particularități diferite.

Atenție la mașinile cu dublu ambreiaj

Nu toate transmisiile automate funcționează la fel. Cutia automată cu dublu ambreiaj are o construcție diferită față de una clasică cu convertizor de cuplu. În anumite situații, folosirea poziției N la staționări mai lungi poate fi recomandată.

Din acest motiv, cea mai sigură regulă rămâne consultarea documentației oficiale a vehiculului. Sfaturile generale sunt utile, însă recomandările producătorului au prioritate.

Citește și: Ce înseamnă literele P R N D la cutiile de viteze automate

Un obicei mic, efecte mari în timp

Mulți șoferi schimbă în N la semafor din reflex, fără să știe că nu ajută aproape deloc. În cazul unei automate moderne, simplitatea este de obicei cea mai bună soluție: oprești, ții frâna apăsată și pleci mai departe când se face verde.