Inventatorul Adrian Roșca a realizat o mașină care poate să ajungă la 300 km/h în doar o secundă. Teoretic!

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Inventatorul Adrian Roșca a realizat o mașină despre care spune că poate să ajungă de la zero la 300 km/h în doar o secundă, după cum scrie MEDIAFAX. Numai că, deocamdată, această accelerație este doar la nivel teoretic.

Prototipul, numit Rosmar H, promite un sistem de propulsie diferit de cel folosit de automobilele clasice.

Adrian Roșca, un inventator din Bârlad, afirmă că vehiculul ar putea „imita mersul pe jos”. Sistemul a fost montat pe un Audi A8, folosit ca platformă de testare.

Inventatorul susține că mașina, într-o versiune viitoare, ar putea ajunge la peste 300 km/h într-o singură secundă.

Mașina care poate să ajungă la 300 km/h în doar o secundă. Teoretic!

Rosmar H nu folosește o transmisie clasică, în care roțile sunt puse în mișcare prin rotație, ca la o mașină obișnuită. Potrivit inventatorului, sistemul se bazează pe o mișcare liniară, prin care roțile culisează pe o tijă. În forma actuală, această tijă ar avea aproximativ 1,4 metri.

Mișcarea ar fi generată cu ajutorul unor propulsoare cu aer comprimat, care pot funcționa la presiuni foarte mari. Adrian Roșca susține că fiecare roată ar putea dezvolta forțe de peste 71.000 de newtoni. Practic, impulsul nu ar mai veni prin rotația tradițională a roții, ci printr-o deplasare liniară, comparată de inventator cu mecanismul mersului pe jos.

Prototipul prezentat public funcționează, însă, la viteze reduse. Acesta este un detaliu important, pentru că diferența dintre o demonstrație la viteză mică și un vehicul capabil să atingă peste 300 km/h într-o secundă este uriașă. O astfel de accelerație ar ridica probleme majore de siguranță, control, rezistență structurală și confort pentru pasageri.

Pe pagina de Facebook Rosmar H sunt prezentate și câteva schițe ale unor posibile viitoare prototipuri.

Un nou prototip, mai puternic, urmează să fie construit

Inventatorul Adrian Roșca spune că următoarele versiuni ale sistemului vor folosi curse mult mai scurte ale roților, de aproximativ 20 de centimetri.

Această modificare ar trebui să permită atingerea unor viteze foarte mari, potrivit explicațiilor oferite de acesta. Totuși, pentru ca proiectul să treacă de la stadiul de prototip la cel de vehicul funcțional, ar fi nevoie de teste complexe.

Aceste teste ar trebui să verifice frânarea, stabilitatea, comportamentul la viraje, rezistența componentelor și siguranța ocupanților. De asemenea, un astfel de vehicul ar trebui să respecte norme clare înainte de a putea fi folosit pe drumurile publice.

O posibilă fabrică la Bârlad și planuri de investiții majore

Adrian Roșca susține că proiectul ar putea atrage investiții importante în România. Inventatorul vorbește despre o posibilă finanțare de până la un miliard de euro și compară potențialul Rosmar H cu dezvoltarea companiei Rimac din Croația.

Mate Rimac a transformat un proiect tehnologic local într-un nume cunoscut la nivel global, mai ales în zona mașinilor electrice de înaltă performanță.

În cazul proiectului din Bârlad, obiectivul anunțat este construirea unei unități de producție. Reprezentanții centrului de inventică susțin că o fabrică ar putea genera mii de locuri de muncă. Au fost avansate chiar estimări de până la 50.000 de angajați, dacă proiectul ar ajunge la scară industrială.

Dar, deocamdată, Rosmar H rămâne un prototip spectaculos prin promisiuni, dar aflat încă departe de producția de serie.