Italia oprește 850 de camere radar neomologate. Autoritățile locale, acuzate că „fac bani pe spatele șoferilor”

Italia a dezactivat 850 de camere radar care erau instalate de autoritățile locale, dar nu erau omologate. Matteo Salvini, ministrul italian al Transporturilor, a declarat că „făcutul banilor pe spatele șoferilor” într-un mod netransparent trebuie să înceteze, conform Il Gazzettino.

Ministrul Transporturilor din Italia a criticat folosirea netransparentă a camerelor pentru creșterea veniturilor autorităților locale.

Aproximativ 1 din 5 dispozitive de măsurare a vitezei au fost oprite, în iulie, pentru că nu erau omologate.

Autoritățile locale au instalat radare neomologate

Principala problemă este diferența juridică dintre aprobarea unui model de radar și omologarea propriu-zisă a acestuia.

Un dispozitiv poate primi aprobarea administrativă pentru a fi comercializat sau instalat. Însă nu toate aparatele instalate sunt omologate și expertizate tehnic. Astfel că precizia măsurătorilor și a modul în care aparatul funcționează în condiții reale nu sunt certificate.

Mai multe instanțe italiene au decis că amenzile pot fi anulate atunci când viteza a fost înregistrată cu aparate aprobate, dar neomologate. Deciziile au dus la mii de contestații depuse de șoferi și la apariția unei situații juridice neclare pentru administrațiile locale.

În lipsa omologării, autoritățile locale nu pot demonstra că radarele înregistrează corect viteza de deplasare a mașinii.

Italia oprește 850 de camere radar neomologate

Guvernul italian a decis să implementeze un nou sistem, care stabilește criterii comune. Iar camerele radar nu pot fi folosite decât dacă sunt înscrise în lista națională publicată de Ministerul Transporturilor din Italia.

Sunt vizate în special camerele montate înainte de iunie 2017, care trebuie verificate și omologate conform noilor standarde. Astfel, autoritățile locale nu le mai pot folosi pentru a aplica amenzi de viteză.

Ca urmare a noilor reguli, 850 de radare au fost oprite la nivel național. Cele mai multe sunt în Lombardia (144 de dispozitive) și Piemonte (131 dispozitive).

„Este fundamental să garantăm siguranța rutieră prin măsuri clare, care trebuie respectate de șoferi, dar controlul nu se poate transforma într-un mod puțin transparent de a face bani pe spatele cetățenilor”, a afirmat Matteo Salvini, conform sursei citate.

Măsura a intrat în vigoare în noaptea de 11 spre 12 iulie, însă șoselele nu rămân nesupravegheate. Alte 3.150 de aparate rămân active.

Conform mass-media, autoritățile locale din Italia au obținut peste 56 de milioane de euro, anul trecut, doar din amenzi rutiere.

Acesta nu e un caz singural. În Statele Unite ale Americii, o unitate de poliție a decis să renunțe, de asemenea, la camerele inteligente.

Poliția din Los Angeles nu va mai folosi camere inteligente, deocamdată

Reprezentanții LAPD au precizat că vor renunța la camerele cu inteligență artificială care fotografiază și înregistrează vehiculele.

Aceste sisteme au generat numeroase erori și au dus la situații neplăcute pentru șoferi nevinovați.

De exemplu, un jurnalist testa un Range Rover în momentul în care s-a trezit urmărit și încercuit de polițiști înarmați. Mașina fusese indicată în mod eronat ca fiind furată.

Zeci de astfel de situații s-au înregistrat de la punerea în funcțiune a sistemului. Astfel că Poliția din Los Angeles nu va mai prelungi contractul cu firma care administrează camerele inteligente.