Mercedes-AMG va renunța la motorul de 4 cilindri hibrid pentru C 63. În loc, va veni o unitate cu șase cilindri în linie, fără asistență hibridă

Cel mai controversat sistem de propulsie montat pe un Mercedes-AMG, motorul hibrid în patru cilindri, va fi înlocuit cu o altă unitate. CEO-ul AMG, Michael Schiebe, a confirmat pentru Edmunds că actualul motor va fi înlocuit cu o unitate cu șase cilindri în linie.

Noul motor, împrumutat de la CLE53 AMG

Inginerii montează un motor turbo de 3 litri în compartimentul motor, împrumutând unitatea M256M de la CLE 53. Acesta produce 443 de cai putere și 560 Nm de cuplu în modelul coupé, iar puterea nu va fi mărită prin intermediul unui sistem hibrid. Astfel, Mercedes-AMG C 63 va deveni C 53

Sistemul hibrid plug-in oferă o putere combinată de 671 de cai putere și peste 1.000 Nm cuplu. Cu toate acestea, cifrele nu spun totul. Eliminarea componentelor hibride ar trebui să reducă semnificativ greutatea, întrucât actualul C63 hibrid se apropie de o greutate de 2,2 tone.

De ce este retras motorul de 2 litri?

Șeful AMG a declarat că motorul de 2 litri va fi retras nu pentru că entuziaștii au respins ideea unui astfel de motor într-o mașină AMG, ci din cauza dificultăților de a îl adapta la normele de poluare Euro 7.

„Conform reglementărilor Euro 7, este destul de dificil să continuăm să producem (motorul cu patru cilindri) în viitor. De aceea, vom înceta să mai comercializăm modelul M139 și, în segmentul mijlociu, îl vom înlocui cu motorul cu șase cilindri în linie”, spune Michael Schiebe, CEO-ul AMG.

Noul sedan Clasa C va debuta în lunile următoare, ceea ce înseamnă că varianta AMG C 53 ar trebui să fie prezentată în a doua jumătate a anului 2026. Având în vedere că Clasa C împărtășește arhitectura cu noul GLC, putem presupune că motorul cu șase cilindri în linie va apărea și în SUV.