Ministerul Transporturilor solicită 132 de milioane de lei pentru sistemul de camere pentru TollRO. Cum se calculează taxa

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică un proiect de hotărâre de guvern pentru aprobarea unei investiții de peste 132 de milioane de lei necesară implementării sistemului TollRO.

Potrivit Economedia, se dorește alocarea bugetului pentru implementarea sistemului de camere și echipamente de control pentru sistemul destinat taxării camioanelor de peste 3,5 tone. Această taxă va lua în calcul distanța parcursă și clasa de poluare a camionului.

Proiectul, blocat de contestații

Proiectul vizează exact contractul aflat deja în licitație, dar acesta este blocat de contestații la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor. Această situație pune sub semnul întrebării respectarea termenului de implementare a sistemului TollRO.

Deși procedura de achiziție pentru camerele de control este deja în derulare, Ministerul Transporturilor trebuie să obțină și aprobarea formală a investiției prin hotărâre de guvern, deoarece valoarea acesteia depășește pragul de 100 milioane de lei prevăzut de Legea finanțelor publice.

Fără această aprobare, CNAIR nu ar putea semna ulterior contractul și introduce proiectul în bugetul de stat. Publicația notează că valoarea investiției este de 109,2 milioane lei fără TVA, respectiv 132,17 milioane lei cu TVA.

Contractul pentru TollRO vizează 250 de camere

Documentul publicat de minister confirmă faptul că Lotul 2 al Sistemului Electronic de Tarifare Rutieră se referă la infrastructura de control necesară verificării plății taxei TollRO. Proiectul prevede instalarea a:

• 250 de obiective fixe de control;
• 50 de obiective mobile;
• peste 1.200 de camere pentru recunoașterea numerelor de înmatriculare (ALPR);
• echipamente video și de procesare;
• software pentru identificarea vehiculelor și verificarea plății taxelor;
• infrastructură de comunicații și alimentare.

Din cele 250 de puncte fixe, 190 vor utiliza console existente, iar pentru alte 60 vor fi construite structuri noi și realizate branșamente la rețelele de energie și comunicații.

Concret, ce este TollRO?

Concret, TollRO este noua taxă pe care transportatorii de mărfuri o vor plăti. Pentru autoturisme și autovehicule de până la 3,5 tone, taxa de drum se va numi tot rovinietă și se va achita, la fel ca până acum, în funcție de perioadă. Cu toate acestea, intervine în ecuație și norma de poluare, conform PNRR.

TollRO ar fi trebuit să intre în vigoare la începutul anului acesta, conform jalonului din PNRR. Vinieta s-ar putea scumpi chiar și de șase ori, de la 1.210 euro, în prezent, la 7.000 de euro pentru camioanele care parcurg 100.000 km/an pe autostradă.

Mai precis, tarifele sunt aplicate astfel:

• pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone și până la 7,5 tone, taxa va fi între 0,17 lei/km și 0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres. Pe drumurile naționale, tariful va fi între 0,08 lei/km și 0,11 lei/km;
• pentru vehiculele de peste 7,5 tone și sub 12 tone, taxa va fi între 0,29 lei/km și 0,37 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres. Pe drumurile naționale, tariful va fi între 0,14 lei/km și 0,19 lei/km;
• pentru vehiculele de peste 12 tone tariful va fi între 0,48 lei/km și 0,62 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres. Pe drumurile naționale, taxa va fi între 0,24 lei/km și 0,31 lei/km, în funcție de norma de poluare.

Te-ar putea interesa și: Totul despre taxa de drum: Cât costă rovinieta în 2026, unde se achită și cât e amenda pentru lipsa acesteia