Noul Porsche 718 electric și-a dat jos cea mai mare parte a camuflajului. Detaliile pe care viitorul EV Porsche le prezintă pe Nürburgring

Noua generație a gamei Porsche 718 a trecut printr-o serie de speculații care fie spuneau că nu va fi lansată, fie că va apărea pe piață și va fi și foarte bună la condus.

Acum, putem considera că avem certitudinea faptului că vom avea un Cayman și un Boxster electric, deoarece modelul decapotabil a apărut într-o serie de imagini spion, publicate de Autoevolution. Chiar dacă farurile și stopurile încă sunt acoperite, majoritatea caroseriei a fost expusă fotografilor.

Cum arată viitoarea generație de Porsche 718 electric?

În partea frontală, vedem pe capotă o secțiune centrală joasă, care se continuă cu linii pronunțate. Sub aceasta se află bara de protecție reproiectată, marginile sale formând deschideri înalte cu multiple lamele, cel mai probabil pentru rol aerodinamic. Publicația notează că acestea par a fi active, în sensul că se deschid sau se închid pentru a maximiza eficiența.

Proporțiile de bază sunt ușor de deslușit, Porsche inspirându-se din modelul 718 Boxster cu motor cu ardere internă. Porsche a reușit să justifice prezența a două inserții laterale pentru admisie, care amintesc de modelul 718 din generația pe care noua versiune o înlocuiește.

Noua generație de Porsche 718 pare a fi mai lungă decât predecesorul

În ansamblu, modelul 718 electric pare mai lung decât predecesorul său. Partea inferioară a caroseriei este dominată de fuste laterale substanțiale, care se ridică spre roțile din spate. De asemenea, se pot observa benzi de bandă roșie în jurul marginilor inferioare.

Un ansamblu îngust de stopuri orizontale acoperă o mare parte din partea din spate, deși grupurile de stopuri propriu-zise rămân parțial ascunse. Hayonul poartă un spoiler integrat cu eleganță, în timp ce partea inferioară a barei de protecție este conturată în jurul unui difuzor aerodinamic destul de pronunțat.

Ce știm până acum despre performanțele noului Porsche 718 electric?

Publicația anterior menționată notează că este prevăzută o dispunere a bateriilor montate central, în stratificat, asigurând un centru de greutate coborât și o distribuție perfectă a greutății. Acest concept a fost prezentat în avanpremieră de modelul Mission R, care folosea un pachet de 82 kWh.

Fiind prevăzut să utilizeze tehnologia de 800 de volți, modelul 718 Electric ar trebui să atingă o autonomie de aproximativ 500 de kilometri în configurația sa cea mai eficientă. Așteptat să fie disponibil cu opțiuni de tracțiune spate și tracțiune integrală, modelul din generația 983 se bazează pe versiunea Sport a platformei Premium Platform Electric (PPE) utilizată de SUV-urile Macan Electric și Cayenne Electric.