O „autostradă inteligentă” din SUA pune șoferii să stea pe loc pentru a ajunge mai repede la destinație. Sună convingător?

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

California testează un sistem prin care șoferii pot fi obligați să aștepte mai multe minute înainte de a intra pe autostradă, conform Carscoops. Măsura pare să producă întârzieri, dar autoritățile susțin că poate reduce timpul total petrecut în trafic.

Prima autostradă inteligentă din acest stat american a fost amenajată pe Interstate 15, una dintre cele mai aglomerate șosele din sudul Californiei. Proiectul folosește senzori, semafoare amplasate pe bretelele de acces și algoritmi care controlează numărul mașinilor care intră pe autostradă.

Sistemul folosește o tehnologie programată pentru gestionarea traficului. Șoferii primesc inclusiv recomandări privind viteza pe care ar trebui să o mențină.

Scopul este eliminarea frânărilor repetate și a ambuteiajelor formate în orele de vârf.

O „autostradă inteligentă” din SUA pune șoferii să stea la rând înainte de a intra

Proiectul-pilot are o valoare de aproximativ 33 de milioane de dolari și va fi testată timp de doi ani.

Sistemul controlează accesul mașinilor pe autostradă prin intermediul unor semafoare montate pe trei bretele importante. Senzorii analizează în timp real numărul vehiculelor, viteza acestora și densitatea traficului. Algoritmii stabilesc apoi câte mașini pot intra pe autostradă fără să provoace blocaje.

Spre deosebire de semafoarele obișnuite pentru accesul pe autostradă, cele trei instalații funcționează coordonat. Dacă traficul de pe șoseaua principală devine prea aglomerat, accesul de pe bretele poate fi încetinit.

O călătorie de 10 minute poate dura până la 45 de minute

În anumite situații, un șofer poate aștepta până la patru minute înainte de a primi culoarea verde. Autoritățile încearcă astfel să prevină intrarea simultană a unui număr mare de vehicule.

Pe marginea autostrăzii au fost montate și panouri electronice care afișează viteze recomandate. Aceste indicații sunt calculate în funcție de situația din trafic și pot fi diferite de limita maximă legală.

Teoretic, menținerea unei viteze constante ar trebui să reducă efectul de acordeon, în care mașinile frânează și accelerează succesiv. Acest fenomen este una dintre cauzele frecvente ale ambuteiajelor care apar fără existența unui accident sau a unui obstacol pe carosabil.

Când nu e aglomerat, timpul de parcurgere a segmentului de autostradă pe care a fost montat acest sistem autonom de management al traficului e de aproximativ 10 minute.

Dar la orele de vârf, aceeași distanță poate necesita între 25 și 45 de minute.

Autoritățile spun că așteptarea de câteva minute pe rampa de acces spre autostradă poate salva timp, de fapt. Pentru că întârzierea ar urma să fie recuperată după intrarea pe autostradă.

Sisteme asemănătoare au fost folosite și în alte regiuni. În zona orașului Denver, din SUA, tehnologia ar fi redus timpul de călătorie cu aproximativ 20%. În Australia, unele proiecte similare au produs îmbunătățiri ale vitezei medii cuprinse între 35% și 65%. Însă, rezultatele diferă în funcție de caracteristicile fiecărui drum.