Se lucrează simultan la 3 tuneluri pe Autostrada Sibiu-Pitești. Secțiunea montană Boița-Cornetu a ajuns la 11,63%

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Lucrările la Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești avansează pe zona montană Boița-Cornetu, unde constructorii lucrează simultan la 3 tuneluri. Tronsonul este considerat unul dintre cele mai dificile proiecte rutiere din România, pentru că traversează Munții Carpați și include numeroase structuri complexe.

Potrivit Mediafax, care citează informațiile transmise de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, săpăturile au început și la tunelul Balota, al treilea tunel aflat în lucru pe acest sector. Acesta va avea aproximativ 500 de metri, iar până acum au fost excavați primii 16 metri.

Tunelul Balota intră în faza de excavare

La tunelul Balota, constructorii au început lucrările de săpare, iar etapa următoare vizează realizarea portalului de ieșire. Este un pas important pentru Secțiunea 2, având în vedere complexitatea lucrărilor din zona montană și numărul mare de structuri prevăzute în proiect.

Progrese sunt raportate și la tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri. Aici, stadiul fizic a ajuns la 36%, iar excavațiile au fost finalizate în ambele galerii. Urmează lucrările de hidroizolație și betonare, etape esențiale înainte ca structura să intre în faze mai avansate de execuție.

Tunelul Boița 1 trece de 17% stadiu fizic

Un alt punct important al șantierului este tunelul Boița 1, format din 2 galerii, cu lungimi de 264 de metri și 247 de metri. În prima galerie au fost excavați 87 de metri, iar în cea de-a doua 21 de metri. Stadiul fizic al tunelului a depășit 17%.

Pe întregul șantier al secțiunii Boița-Cornetu lucrează în prezent 562 de muncitori și 155 de utilaje. Stadiul fizic al lotului este de 11,63%, iar valoarea contractului este de aproximativ 4,250 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport.

Secțiunea 2 are 31,33 kilometri și 7 tuneluri

Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești are o lungime de 31,33 kilometri și include 7 tuneluri, cu o lungime totală de aproximativ 5 kilometri. Proiectul mai prevede construirea a 24 de poduri și 24 de viaducte, care însumează aproximativ 11 kilometri.

Continuarea unor lucrări depinde de emiterea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului. Documentul este necesar pentru obținerea autorizațiilor de construire aferente întregului șantier. Autostrada Sibiu-Pitești face parte din Coridorul IV Pan-European și va asigura o legătură rutieră directă între Transilvania și Muntenia, prin traversarea Carpaților.