Peugeot 208 și 2008 vor veni cu o nouă motorizare cu 3 cilindri, denumită „Turbo 100”

Peugeot anunță o nouă motorizare pentru modelele 208 și 2008. Denumită Turbo 100, ea oferă în același timp și „performanțe la nivel superior”, și „eficiență și fiabilitate optimizate”, transmite producătorul într-un comunicat de presă.

Turbo 100 este un motor de a treia generație care încorporează 70% componente noi din punct de vedere valoric. Acestea includ elemente cheie precum lanțul de distribuție, turbocompresorul, sistemul de injecție, pistoanele, blocul cilindric și multe altele.

Pe partea de specificații, motorul are o capacitate cilindrică de 1.199 cm³, o putere maximă de 101 cai putere @ 5.500 rpm și un cuplu maxim de 205 Nm @ 1.750 rpm. Peugeot susține că noua turbină cu geometrie variabilă optimizează răspunsul motorului la turații mici, facilitând „conducerea în mediul urban și manevrele de depășire”.

Controlul consumului de combustibil și al emisiilor pentru motorul Turbo 100 este asigurat de un nou sistem de injecție directă de înaltă presiune (350 bar), de introducerea unui sistem de sincronizare a supapelor care reduce frecarea internă, precum și de noile capete de piston și de funcționarea bazată pe ciclul Miller cu un raport de compresie ridicat, îmbunătățind eficiența termică a combustiei.

Distribuția motorului Turbo 100 este pe lanț, iar blocul motor, pistoanele și inelele sunt noi și concepute pentru a contribui la robustețe și la un consum minim de ulei.

În timpul dezvoltării sale, motorul Turbo 100 a fost supus unor teste de anduranță „deosebit de exigente în condiții extreme”, cu peste 30.000 de ore pe bancuri de testare. Vehiculele de test echipate cu noua motorizare au parcurs în total peste 3 milioane de kilometri, mai multe vehicule depășind 200.000 de kilometri.

Din perspectiva necesității pentru revizii, modelele echipate cu noul motor Turbo 100 vor beneficia de un program de întreținere redus. Concret, Peugeot susține că revizia este necesară o dată la doi ani sau 25.000 de kilometri, cu o verificare intermediară anuală.

Motorul Turbo 100 va fi disponibil pe Peugeot 208 începând cu martie 2026, urmat de Peugeot 2008, începând cu mai 2026. Acestea se alătură unei game de sisteme de propulsie pe benzină, hibride și electrice, dar nu și diesel. Cu toate acestea, Peugeot a început să readucă motoarele diesel înapoi în gamă, dar pentru modelele mai mari, precum hatchback-ul 308.