Stellantis se va axa din nou pe mașini diesel în Europa, pe fondul retragerii din piața EV-urilor

Grupul Stellantis reintroduce discret motoarele diesel în mai multe modele de mașini și microbuze în Europa, pe fondul retragerii de pe piața vehiculelor electrice, potrivit unei analize realizată de Reuters. În Franța, un Peugeot 308 poate fi configurat cu o motorizare de 1,5 litri și 130 de cai putere, cuplat la o transmisie automată cu 8 rapoarte.

Schimbarea apare și în România

Modificarea apare și în pagina din România a producătorului francez. Potrivit unei analize ProMotor.ro, Peugeot 308 este descris ca având motorizare hibridă, plug-in hybrid sau diesel. Nu sunt prezentate specificațiile motorului, doar că are 130 de cai putere și că este conectat la o transmisie automată cu 8 trepte. Același motor este disponibil și pe Rifter, doar că poate fi configurat și într-o variantă de 100 de cai putere.

Motorul de 1,5 litri diesel poate fi configurat și pe DS N°4, dar și pe SUV-ul DS7. Această mișcare a grupului Stellantis vine după ce vânzările de vehicule electrice au rămas sub așteptări, iar obiectivele europene legate de emisii sunt diminuate, ceea ce ar permite motoarelor cu ardere internă să rămână mai mult timp pe piață.

„Am decis să păstrăm motoarele diesel în portofoliul nostru de produse și, în unele cazuri, să extindem oferta noastră de sisteme de propulsie. La Stellantis vrem să generăm creștere, de aceea ne concentrăm pe cererea clienților”, a declarat Stellantis pentru Reuters.

Avantaj competitiv față de rivalii din China

În urmă cu un deceniu, mașinile diesel reprezentau jumătate din vânzările de autoturisme din Europa, dar acestea au înregistrat o scădere continuă odată cu scandalul Dieselgate. Conform predicției Asociației Producătorilor și Importatorilor Auto din România (APIA) pentru anul 2026, vânzările de mașini pe motorină vor scădea cu 39%, iar cele pe benzină (inclusiv GPL) cu 38,4%. Totuși, mașinile electrificate, inclusiv cele pur electrice, ar crește cu 28%.

Stellantis a anunțat săptămâna trecută cheltuieli de peste 22 de miliarde de euro pe fondul reducerii ambițiilor sale în domeniul vehiculelor electrice. Compania a declarat anterior că mașinile sale electrice ar trebui să reprezinte 100% din vânzările sale europene și 50% din cele americane până în 2030, dar cererea de pe ambele piețe a fost sub așteptări.

Analiza agenției de știri arată că motoarele diesel sunt disponibile pe unele vehicule comerciale Opel, Peugeot și Citroën, precum și pe mașinile DS și gama de modele Alfa Romeo. În România, configuratorul Alfa Romeo oferă doar SUV-ul Tonale cu motorizare diesel, cu modelele Giulia și Stelvio fiind disponibile doar în variantă Quadrifoglio.