Foto | Porsche 911 se transformă într-un model shooting brake de 350.000 de dolari printr-un kit de conversie

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Deoarece motorul unui Porsche 911 se află în spate, conversia la un shooting brake, sau un fel de caroserie break, este una care nu are foarte mult sens și este una grea. Dar acest lucru nu i-a oprit pe cei de la Indecent să realizeze un astfel de concept.

Potrivit Carscoops, interesul pentru modelele 911 nu scade, motiv pentru care compania poloneză de tuning a decis să creeze un astfel de model cu acoperiș mai lung.

De unde a început totul?

Totul a început cu o randare postată pe canalele de socializare ale companiei la în urmă cu două săptămâni. Imaginea arăta un 991.2 cu linia acoperișului și partea din spate remodelate, silueta fiind undeva aproape de un Panamera Sport Turismo redimensionat. Aripile spate lărgite, jantele aftermarket, vopseaua portocalie personalizată și un spoiler spate dublu completează aspectul.

Reacția publicului a fost suficient de entuziastă pentru a împinge proiectul dincolo de stadiul de „ce-ar fi dacă”. Indecent a dat undă verde construcției, iar lucrările la prototip sunt deja în curs, acesta fiind comandat de un client plătitor. Dacă un 911 shooting brake este o îmbunătățire față de original este o întrebare pe care randarea o lasă deschisă, dar cineva a investit bani pentru a afla.

Ce modificări trebuie realizate pentru conversia la un shooting brake?

Transformarea unui 911 într-un shooting brake nu va fi ușoară, deoarece necesită modificări ample la caroserie. Cu toate acestea, rezultatul final va fi destul de unic și mai practic decât un coupé obișnuit. Pasagerii din spate ar trebui să beneficieze de un spațiu mai mare pentru cap, iar în spatele scaunelor va fi mai mult spațiu pentru bagaje.

Vezi AICI cum va arăta primul Porsche 911 shooting brake.

Există însă o complicație. Motorul se află în partea din spate a modelului 911, așa cum a fost dintotdeauna, așa că echipa trebuie să rezolve o problemă de răcire odată ce capacul ventilat al motorului va face loc unui hayon personalizat.

Ce motorizare va avea primul 911 shooting brake?

Prima mașină va începe viața ca un 911 Turbo, versiunea propulsată de un motor bi-turbo de 3,8 litri cu șase cilindri în linie, care dezvoltă 533 de cai putere. Se estimează că o durată de un an pentru construcție, Indecent urmărind să prezinte mașina finisată la Festivalul de Viteză de la Goodwood din 2027.

Ceea ce este și mai interesant este faptul că conversia în shooting brake va fi oferită ca upgrade opțional la kiturile widebody existente ale Indecent pentru generațiile 991.1 și 991.2. Compania transmite că fiecare construcție ulterioară va dura până la patru luni și poate avea la bază modelele Turbo, Turbo S sau GT2 RS. Prețul este piperat, estimat la 350.000 de dolari, pe lângă costul mașinii donatoare.