Prețul benzinei în SUA a crescut cu 50% de la declanșarea războiului cu Iranul

Prețurile carburanților cresc rapid în Statele Unite din cauza crizei energetice generate de războiul dintre SUA și Iran, precum și de blocajele din Strâmtoarea Ormuz, relatează AP.

Datele AAA arată că prețul mediu al unui galon de benzină obișnuită a ajuns marți la 4,48 dolari, după un avans de 31 de cenți într-o săptămână. Comparativ cu perioada pre-conflict, benzina este acum cu circa 50% mai scumpă în SUA, transmite Mediafax.

Scumpirile sunt provocate de întreruperile livrărilor globale de petrol, după ce traficul prin Strâmtoarea Ormuz, rută vitală pentru o cincime din petrolul mondial, a fost serios afectat. Mai multe petroliere au fost blocate, iar întârzierile au crescut constant prețul petrolului brut în ultimele două luni.

„Presiunea asupra prețurilor persistă zilnic cât timp Strâmtoarea Ormuz rămâne restricționată”, a afirmat Rob Smith, director la S&P Global Energy, adăugând că speranțele din aprilie pentru un armistițiu s-au risipit rapid.

Analiștii subliniază sensibilitatea pieței petrolului la evenimentele geopolitice și deciziile SUA. Un punct critic a fost blocada porturilor iraniene din aprilie, menită să limiteze exporturile Teheranului.

„Iranul vindea volume mari de petrol, ceea ce ținea prețurile sub control; blocada a accentuat tensiunile globale”, a explicat Jim Krane, expert în energie la Baker Institute de la Rice University.

Agenția Internațională pentru Energie califică restricțiile din Ormuz drept cea mai mare perturbare istorică a furnizării de petrol.

În SUA, petrolul brut reprezintă 51% din prețul benzinei, conform Energy Information Administration, astfel că majorările se transferă imediat la pompă. Prețul final include și taxe federale plus locale, rafinare și distribuție. În California, taxele ridicate și costurile de producție depășesc media națională.

Experții avertizează că nu există remediu imediat, chiar dacă tensiunile scad. „O rezolvare completă mâine ar necesita luni pentru ca piața să revină la normal”, a spus Rob Smith.

Companiile maritime și asiguratorii văd regiunea ca risc major, menținând costurile sus.

Deja, transportatorii, companiile aeriene și consumatorii simt impactul crizei din Orientul Mijlociu.