Producția de automobile din România a scăzut cu aproape 15% în mai 2026. Dacia și Ford Otosan au fabricat 43.677 de mașini

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Producția de autoturisme din România a continuat să scadă în luna mai 2026. Potrivit datelor publicate de ACAROM, în fabricile din Mioveni și Craiova au fost produse 43.677 de autoturisme, cu 14,7% mai puțin comparativ cu aceeași lună a anului trecut.

În mai 2025, producția națională de automobile a fost de 51.194 de unități, ceea ce înseamnă că uzinele din România au asamblat cu 7.517 vehicule mai puțin în perioada analizată.

Dacia rămâne cel mai mare producător auto din România

Conform datelor ACAROM, uzina Automobile Dacia de la Mioveni a produs în luna mai un total de 23.251 de autoturisme.

La rândul său, fabrica Ford Otosan a contribuit cu 20.426 de unități. Astfel, cele două uzine au generat împreună întreaga producție de automobile a României din luna mai.

Scăderea vine într-un context în care industria auto europeană traversează o perioadă marcată de ajustări ale cererii și de schimbări accelerate către electrificare.

Minus de peste 11% după primele cinci luni ale anului

Pe parcursul intervalului ianuarie-mai 2026, producția totală de autoturisme din România a ajuns la 203.546 de unități.

Din acest total, 106.296 de vehicule au fost produse la Mioveni, iar 97.250 de unități au ieșit de pe liniile de asamblare ale uzinei din Craiova.

Comparativ cu primele cinci luni din 2025, când producția națională a fost de 231.181 de autoturisme, rezultatul din acest an indică o scădere de 11,2%, echivalentă cu aproape 27.700 de unități mai puțin.

Datele arată că industria auto locală rămâne unul dintre cei mai importanți piloni ai economiei românești, însă ritmul de producție este în prezent sub nivelul înregistrat în aceeași perioadă a anului trecut.

Înmatriculările de mașini noi cresc în mai, dar piața rămâne sub nivelul din 2025

În contrast cu scăderea producției, piața auto a avut o evoluție mixtă. Înmatriculările de autoturisme noi au crescut în mai 2026 cu 6,93%, până la 11.250 de unități, însă pe ansamblul primelor cinci luni ale anului au rămas cu 9,33% sub nivelul din 2025.

Datele arată totodată o schimbare a preferințelor cumpărătorilor către tehnologii electrificate: livrările de mașini electrice au avansat cu 43,2%, iar cele de modele hibride cu 9,2%, în timp ce vehiculele pe benzină, motorină și GPL au înregistrat scăderi importante. În clasamentul mărcilor, Dacia rămâne liderul pieței românești după primele cinci luni ale anului, urmată de Toyota, Skoda, Volkswagen și Hyundai.