Foto | Top 10 cele mai vândute mașini electrice în aprilie 2026 în România. Unde se situează Dacia Spring?

Tranziția pieței auto din România către vehiculele electrice este tot mai intensă în ultima perioadă, pe fondul creșterilor tot mai mari ale prețurilor carburanților. Pe cale de consecință, cei care doresc o mașină nouă se uită tot mai mult la segmentul de vehicule electrice.

Deși mașinile hibride au cea mai mare pondere în înmatriculările de autoturisme noi, segmentul EV-urilor are un avans de 35,7%, potrivit datelor APIA. Potrivit datelor DGPCI analizate de ProMotor.ro, cele mai multe mașini electrice înmatriculate în aprilie 2026 în România sunt din segmentul compact sau subcompact. Iată un TOP 10 cu cele mai înmatriculate EV-uri în luna anterioară în România.

10. Hyundai Inster – 12 unități

Într-o piață marcată de mașini prea mari și prea puternice pentru oraș, Hyundai Inster propune o abordare mai pragmatică. Modelul sud-coreean propune dimensiuni compacte, o autonomie reală de peste 300 de kilometri și un design retro-modern.

Modelul a devenit popular datorită prețului său de bază, acesta fiind de 21.500 de euro.

9. BMW iX3 – 14 unități

Trecem de la mașini mici de oraș la SUV-uri mari, prin intermediul lui BMW iX3. Modelul face parte din seria de vehicule Neue Klasse și promite multe. Printre aceste promisiuni se numără o autonomie mare, de circa 800 de kilometri, și tehnologii în premieră pentru producătorul bavarez.

Comenzile pentru primul model din seria Neue Klasse se bucură de succes în vânzările internaționale, înregistrând 50.000 de pre-comenzi fără ca clienții să se fi urcat la volanul mașinii. În România, gama BMW iX3 debutează cu versiunea 50 xDrive, care are un preț de pornire de 65.500 de euro. În viitor, va urma și o versiune cu autonomie mai mică, dar și un preț mai redus.

8. VW ID.4 – 16 unități

Primul SUV electric al Volkswagen continuă să ofere cifre bune de vânzări în România. Frate de platformă cu Skoda Enyaq Coupé iV, modelul german vine cu tracțiune integrală și o autonomie maximă de 550 de kilometri.

În România, prețul de pornire pentru un Volkswagen ID.4 este de 39.600 de euro.

7. Renault 5 – 22 de unități

Ne întoarcem la mașinile de oraș, cu Renault 5. Și acest model se bucură de succes în vânzări, iar aspectul său modern cu elemente ce trimit la prima generație de Renault 5 îl ajută. De asemenea, modelul a câștigat și premiul pentru „Mașina Anului” 2025 în Europa, alături de fratele său sportiv Alpine A290.

Modelul este produs în Franța, iar acesta promite o autonomie de până la 400 de kilometri. Prețurile pentru acest model pornesc în România de la 25.000 de euro pentru varianta de 95 de cai putere și 310 km autonomie.

6. BYD Atto 2 – 26 de unități

BYD este pe val în România. Producătorul chinez are în acest top trei modele, printre care și Atto 2. Deși acesta este disponibil și ca variantă hibridă, sub forma Atto 2 DM-i, ne concentrăm acum asupra variantei pur electrice.

Aceasta oferă o autonomie de până la 430 km, spațiu generos la interior și funcția Vehicle to Load (V2L). Prețul de pornire pentru acest crossover de oraș este de 30.500 de euro.

5. Tesla Model 3 – 34 de unități

Tesla rămâne o prezență importantă în zona mașinilor electrice, iar cifrele de vânzări pentru sedanul Model 3 arată acest lucru. Deși a intrat în al nouălea an de producție, acest EV rămâne o alegere bună pentru cei care vor spațiu, tehnologie și autonomie mare.

Prețurile pentru Tesla Model 3 pleacă de la 37.000 de euro, dar Tesla oferă un discount de 3.600 de euro pentru cei care își achiziționează și li se livrează mașina până pe 30 iunie 2026.

4. Dacia Spring – 43 de unități

Deși vânzările Dacia sunt în scădere, modelul electric Spring încă rămâne o opțiune bună pentru oraș. Primul EV al producătorului de la Mioveni a primit o serie de actualizări care să îl facă mai atractiv pentru clienți.

Acestea nu sunt vizibile la exterior, ci sunt axate pe partea de tren de rulare, prin implementarea bateriilor cu tehnologie LFP și adăugarea unei bare anti-ruliu. Prețurile pentru Dacia Spring pornesc de la 18.900 de euro, dar un nou EV va intra în gama Dacia în viitor, al cărui preț se anunță a fi similar cu cel al lui Spring.

3. BYD Dolphin Surf – 56 de unități

Modelul de oraș BYD Dolphin Surf este a treia cea mai vândută mașină electrică din România. Acesta este un model care a primit cinci stele din partea Euro NCAP și promite o autonomie de până la 322 de kilometri (WLTP combinat).

Unul dintre motivele pentru care acest model, produs în Ungaria, este de succes este prețul. La 19.400 de euro, este cu puțin mai scump decât modelul Dacia, dar vine și cu mai multe dotări și cu o autonomie mai mare.

2. BYD Sealion 7 – 67 de unități

Al doilea cel mai vândut EV din România este crossover-ul electric BYD Sealion 7. Acesta promite o autonomie de până la 500 de kilometri (WLTP combinat) și accelerație 0-100 km/h în 4,5 secunde pentru versiunea de top.

Pe lângă acestea, SUV-ul electric este unul spațios și cu multe dotări, printre care se numără și un head-up display și un ecran central rotativ de 15,6 inch. Prețurile pentru BYD Sealion 7 pornesc de la 48.800 de euro pentru versiunea de bază.

1. Tesla Model Y – 71 de unități

Tesla Model Y rămâne cel mai vândut model electric din România și în luna aprilie. Crossover-ul american a fost comercializat în 71 de unități, iar acesta este considerat un etalon în segment.

Cu cinci stele Euro NCAP, tehnologie de ultimă oră și o autonomie bună, modelul rămâne unul dintre preferatele românilor. Și acest model este eligibil pentru discount-ul Tesla de 3.600 de euro, coborându-i astfel prețul de pornire la 37.390 de euro.