Un „Bigster cu benă”, dar nu pentru europeni. Renault prezintă noul pick-up Niagara

Renault extinde gama destinată piețelor internaționale cu Niagara, un pick-up de aproape cinci metri care încearcă să combine caracterul practic al unui vehicul utilitar cu dotările și confortul întâlnite pe SUV-urile din segmentul C. Modelul a fost dezvoltat special pentru America Latină și va fi produs în Argentina.

Niagara este primul model al noii ofensive futuREady, prin care constructorul francez intenționează să lanseze 14 automobile noi pe piețele din afara Europei până în 2030.

Pentru publicul european, designul și poziționarea sa pot duce cu gândul la un posibil „frate” pick-up al SUV-ului Dacia Bigster. Este însă doar o asociere de imagine și o speculație, Renault neindicând vreo legătură tehnică directă între cele două modele.

Renault Niagara are aproape 5 metri lungime și până la 160 CP

Niagara măsoară 4,94 metri în versiunea 4×4 și 4,91 metri în configurația 4×2, iar înălțimea ajunge la 1,72 metri. În funcție de versiune, sunt disponibile jante de 17 sau 18 inch. Garda la sol ajunge la 233 mm pentru varianta cu tracțiune integrală și la 223 mm pentru cea cu tracțiune față.

Sub capotă se află un motor turbo de 1,3 litri cu injecție directă, compatibil, în funcție de piață, cu benzină sau Flex Fuel. Versiunea 4×2 dezvoltă 156 CP, iar cea 4×4 ajunge la 160 CP. Cuplul maxim este de 270 Nm. Clienții vor putea alege între o transmisie manuală cu șase trepte și una automată EDC cu dublu ambreiaj și șase rapoarte.

Pick-up la exterior, SUV la interior

Renault a încercat să apropie habitaclul de ceea ce oferă SUV-urile moderne. Niagara primește un ecran multimedia de 10,1 inch și instrumentar digital de 10,2 inch. Sistemul OpenR Link integrează serviciile Google și va beneficia de Google Gemini. Sunt disponibile Android Auto și Apple CarPlay, inclusiv wireless, încărcare wireless pentru telefon și iluminare ambientală cu până la 48 de culori.

Caracterul utilitar rămâne însă o parte importantă a mașinii. Bena oferă un volum de 938 de litri și poate transporta maximum 654 kg. Renault anunță și o capacitate de tractare de 710 kg, opt puncte de ancorare și o priză de 12V în zona de încărcare.

Niagara va fi produs în Argentina

Versiunile 4×4 permit selectarea mai multor moduri de rulare, iar sistemul poate transfera automat cuplul către puntea spate atunci când roțile față pierd aderența. În condiții dificile, distribuția poate ajunge la 50:50 între cele două punți. Suspensia spate este de tip multi-link.

Niagara a fost proiectat în Brazilia, dezvoltat de echipele Renault din Brazilia și Argentina și va fi produs la uzina Santa Isabel din Córdoba. Constructorul spune că prototipurile au parcurs aproape 800.000 km în programul de testare. Principalele piețe vor fi Brazilia, Argentina și Columbia, iar ulterior modelul va ajunge și în alte state din America Latină. Pentru moment, documentația producătorului nu anunță comercializarea lui Renault Niagara în Europa.