Următoarea generație de Alpine A110 va avea trei stiluri de caroserie. Ce tip de propulsie va adopta modelul francez?

Noua generație a coupé-ului Alpine A110 vine cu o serie de surprize. În primul rând, nu va avea doar un tip de caroserie, ci 3, iar trenul de rulare va fi bazat pe hatchback-ul Renault 5 Turbo 3E. Potrivit Autocar, CEO-ul Alpine a confirmat legătura strânsă dintre noua generație de Alpine și modelul ultra-rapid al Renault.

Noul A110 va arăta similar cu cel de acum

Noul Alpine A110 va da naștere la o serie de variante care, potrivit lui Philippe Krief, CEO-ul mărcii, vor contribui la transformarea producătorului într-un rival serios pentru Porsche. EV-ul va fi „doar puțin” mai lung decât modelul actual, iar aspectul său va fi similar cu cel din prezent, care este la rândul său inspirat din modelul original A110 Berlinette (1963-1977).

Noua generație de Alpine A110 va avea patru faruri și o formă mai futuristă decât una retro. Deși va fi electric, modelul va avea în continuare aspect ca și cum ar avea motor central. Prin urmare, înălțimea modelului va fi similară cu cea a versiunii actuale, iar poziția de condus va fi și mai sportivă ca acum. Krief susține că noua poziție de condus va fi mai similară cu cea din Formula 1, cu scaun înclinat și picioare ridicate.

Noul Alpine electric va avea motoare în roți

Atât A110 de a treia generație, cât și Renault 5 Turbo 3E, vor utiliza o nouă structură de șasiu din aluminiu numită Alpine Performance Platform (APP), care plasează un pachet de baterii de 70 kWh în spatele ocupanților pentru a oferi o poziție de conducere fără compromisuri. Puterea EV-ului este de așteptat să depășească cei 345 CP ai actualului model special A110 R Ultime.

La lansare, noua generație va fi disponibilă cu două motoare electrice montate pe puntea spate, dar există posibilitatea și ca a treia generație de A110 să fie oferită cu motoare in-wheel, sau în interiorul roților. În modelul 5 Turbo 3E, puterea combinată este crescută la 533 de cai putere prin intermediul motoarelor din roțile din spate, oferind mașinii o accelerație 0-100 km/h în sub 3,5 secunde și o viteză maximă de 270 km/h.

Datorită faptului că platforma APP este proiectată să acomodeze mai multe configurații ale grupului motopropulsor, posibilitățile unui A110 cu tracțiune integrală nu sunt de ignorat. Cu toate acestea, prețul va fi unul dintre principalele obstacole, deoarece Renault 5 Turbo 3E, care va fi lansat în 2027, va costa 140.000 de lire sterline în Marea Britanie.

Patru versiuni pentru noul A110

Noul EV va fi primul dintr-o gamă extinsă de modele A110 pe care Alpine o are în vedere, similar cu ceea ce Porsche a realizat cu modelul 911. Potrivit lui Krief, aceasta va cuprinde cel puțin patru versiuni cu două uși, respectiv un coupé, una decapotabilă și versiuni GT alungite, cu patru locuri.

Krief vede viitoarele modele Alpine ca parte a unei strategii cu trei piloni. Cel principal va fi A110, care va rămâne întotdeauna o emblem și va fi „reînnoit și reînnoit și reînnoit”. Pe urmă, vor fi mașini precum A290 și A390, care va reprezenta mașini de familie. Iar al treilea va cuprinde mașini foarte rapide și puternice. Acestea nu vor trebui să ofere doar performanță, ci și un nivel ridicat de personalizarea.