Inteligența artificială începe să schimbe modul în care este gestionat traficul rutier, iar China pare să fie unul dintre cele mai avansate laboratoare pentru aceste tehnologii. În mai multe orașe, polițiștii rutieri sunt înlocuiți treptat de roboți inteligenți capabili să dirijeze circulația și să monitorizeze comportamentul șoferilor.
Informațiile sunt confirmate inclusiv din experiență directă: colegul nostru Luci Popa a văzut astfel de roboți în trafic, în timpul unei vizite recente în China, detaliu discutat într-un episod al podcastului ProMotor.
Fenomenul nu mai este unul izolat. Potrivit datelor prezentate de compania AiMOGA, parte a grupului auto chinez Chery, au fost deja livrate 110 unități de roboți polițiști, iar alte 1.000 sunt comandate și urmează să fie integrate în trafic.
Acești roboți sunt gândiți pentru scenarii reale, nu doar pentru demonstrații. Ei pot dirija traficul în intersecții, pot asista în zone aglomerate precum cele din jurul școlilor și pot fi folosiți în cadrul unor evenimente publice unde este nevoie de control suplimentar al circulației.
Sistemele dezvoltate de AiMOGA se bazează pe navigație multi-senzorială și pe modele de inteligență artificială dedicate managementului traficului. Practic, robotul poate analiza în timp real fluxul de mașini și poate lua decizii autonome pentru fluidizarea circulației.
În plus, tehnologia permite identificarea vehiculelor care încalcă regulile de circulație sau care sunt parcate neregulamentar. Astfel, robotul nu este doar un simplu „dirijor”, ci un sistem complex de monitorizare și intervenție.
Experiența din teren confirmă că aceste sisteme sunt în faza de inplementare.
Prezentarea oficială a acestor soluții a avut loc la Salonul Auto de la Beijing, desfășurat între 24 aprilie și 3 mai. Evenimentul a inclus mai multe tipuri de roboți, de la modele umanoide până la roboți cvadruped, toate dezvoltate în jurul ideii de integrare cu industria auto.
Conceptul central este cel de „sinergie mașină-robot”, în care vehiculele și sistemele inteligente comunică și colaborează pentru a crea un ecosistem de mobilitate mai eficient.
Această direcție ar putea reduce presiunea asupra polițiștilor rutieri și ar putea îmbunătăți siguranța în trafic, mai ales în orașele aglomerate. Totuși, rămâne de urmărit cum vor fi adaptate aceste tehnologii în afara Chinei, unde legislația și percepția publicului pot influența implementarea.
Extinderea acestor sisteme sugerează că automatizarea traficului nu mai este un scenariu îndepărtat. Roboții polițiști reprezintă doar o etapă intermediară, într-un context mai larg în care mașinile autonome, infrastructura inteligentă și AI-ul vor lucra împreună.
Pentru moment, China oferă un exemplu concret despre cum ar putea arăta viitorul mobilității urbane. În timp ce alte piețe analizează aceste soluții, implementarea la scară largă începe deja să prindă contur.