Inteligența artificială ajută Nissan să proiecteze mașini de două ori mai rapid, susține directorul de design al niponilor

Nissan se confruntă cu o luptă dificilă pe o piață globală în schimbare. Pentru a opri scăderea vânzărilor și a își menține competitivitatea, producătorul auto japonez apelează la inteligența artificială pentru a proiecta mașini noi mai rapid, cu scopul de a ține pasul cu noii concurenți.

Matthew Weaver, noul șef global de design al mărcii care a preluat conducerea departamentului în octombrie 2026, are misiunea de a introduce un stil neconvențional în gama sa de modele. În același timp, conform Autoblog, trebuie să reducă și durata totală de dezvoltare a produselor de la 50 de luni la doar 30 de luni.

Matthew Weaver a contribuit la dezvoltarea Nissan Juke și R35 GT-R

Weaver aduce cu sine o experiență impresionantă, având în spate contribuții la crearea unor modele de succes cu un design neconvențional, precum prima generație de Nissan Juke și a unor detalii iconice, cum ar fi stâlpul C curbat al modelului R35 GT-R.

Citește în continuare: Foto & Video | Nissan dezvăluie exteriorul noului Juke. Viitorul crossover electric va fi prezentat complet în primăvara anului 2027

Strategia sa de reducere a timpului de dezvoltare se bazează pe trei piloni principali: inteligență artificială avansată, un proces decizional la nivel executiv simplificat dramatic și tehnici de fabricație învățate direct de la joint-venture-urile chineze. Obiectivul este de a evita designurile sigure și plictisitoare, aducând în același timp modele noi la reprezentanțe în timp record.

Cum este folosită inteligența artificială în procesul de dezvoltare a modelelor Nissan?

Potrivit unui interviu recent acordat Automotive News și citat de publicația anterior menționată, echipa lui Weaver a redus deja timpul de la prima schiță până la finalizarea proiectului la doar cinci luni. Folosind noi instrumente digitale, ei pot finaliza proiectele de vehicule de două ori mai repede decât înainte.

Cu toate acestea, Weaver consideră că aceste instrumente sunt o sursă de împuternicire, permițând fiecărui designer să acționeze ca propriul său regizor și să genereze o varietate infinită de concepte. Mai mult, procesul final de aprobare la nivel corporativ a fost complet simplificat. În loc să fie necesară semnarea unui proiect de către o duzină de directori, CEO-ul Ivan Espinosa a redus comisia la doar patru persoane.

Citește în continuare: Finanțele Nissan se întorc pe plus, după doi ani de pierderi. Profit net de 24 de milioane de dolari