De ce a renunțat Ford la sedanuri? Explicațiile CEO-ului Ford, Jim Farley

Ford nu a mai vândut sedanuri în Statele Unite de când modelul Fusion a fost scos din producție în 2020, iar echivalentul Mondeo a fost retras din aprilie 2022. Alte modele îndrăgite de public, precum Fiesta sau Focus, au fost și ele retrase, lăsând gigantul din Michigan fără mașini tradiționale în gama sa, cu excepția lui Mustang.

Cum motivează CEO-ul Ford decizia

Într-un interviu pentru Automotive News, CEO-ul Jim Farley a explicat de ce Ford a decis să iasă din segmentul sedanurilor. El a spus că această mișcare nu a fost determinată de lipsa cererii, ci de faptul că producătorul nu a fost capabil să fie și competitiv, și profitabil.

„Piața sedanurilor este foarte dinamică. Nu este vorba că nu există piață. Pur și simplu nu am găsit o modalitate de a concura și de a fi profitabili. Ei bine, s-ar putea să găsim o modalitate de a face asta”, a declarat Jim Farley, CEO-ul Ford.

Teoretic, Ford nu a renunțat complet la acest tip de caroserie. Producătorul comercializează un sedan de dimensiuni medii în China, sub numele Mondeo. Revenind la declarația CEO-ului, și modelele Fiesta și Focus nu erau foarte profitabile, marja de profit fiind foarte mică în aceste segmente. Cu toate acestea, Ford va reintra în segmentul supermini prin intermediul unui parteneriat cu Renault.

Potrivit Motor1, oamenii încă sunt în căutare de sedanuri. Toyota Camry a avut anul trecut vânzări cu 2% mai mari față de 2024, iar modelul Corolla a avut o creștere mai modestă, de 6,5%. Deși cifrele nu sunt tocmai bune pentru producători ca Volkswagen (scădere de 24,4% pentru Jetta) sau Honda (scădere de 7,7% pentru Accord), cererea pentru astfel de modele încă rămâne puternică.