Contestație depusă de turcii de la Gulermak pentru contractul Secțiunii II a Magistralei M4

Constructorul turc Gulermak a depus o contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor împotriva contractului pentru Secțiunea II a Magistralei de metrou M4, Eroii Revoluției – Gara Progresu, deși nu a participat la licitație. Informația este relatată de Economedia.ro.

Contractul a fost semnat recent cu asocierea condusă de Construcții Erbașu, singurul ofertant pentru acest lot, alături de Concelex și Bog’Art. Potrivit legislației, un operator economic poate contesta procedura chiar și fără a fi participant, dacă invocă vicii de legalitate care l-ar fi împiedicat să depună ofertă sau care afectează rezultatul final.

Dispută juridică privind extinderea Magistralei M4

Contestația vine în contextul în care Gulermak a fost implicat și în disputele juridice privind Secțiunea I a magistralei, unde a pierdut licitația în fața asocierii Dogus – Trace și a atacat ulterior decizia inclusiv în instanță. Următorul termen la Curtea de Apel București este programat pe 10 februarie 2026.

Pentru Secțiunea II, Primăria Sectorului 4 a anunțat la finalul lunii ianuarie 2026 semnarea contractului și emiterea ordinului de începere a lucrărilor. Proiectul are un termen de 8 luni pentru proiectare și 60 de luni pentru execuție, însă noua contestație ar putea întârzia calendarul asumat public de primarul Daniel Băluță.

Traseu de 11 kilometri și 14 stații noi

Noua Magistrală M4 Gara de Nord – Gara Progresu va avea o lungime totală de aproximativ 11 kilometri și va include 14 stații. Traseul va porni de la stația Gara de Nord 2 și va traversa sectoarele 1, 4 și 5 ale Capitalei, precum și comuna Jilava din județul Ilfov.

Linia de metrou va urma străzi și artere importante ale orașului, printre care strada Berzei, Calea 13 Septembrie, Bulevardul Tudor Vladimirescu și Șoseaua Giurgiului. Ultima stație va fi amplasată în fața Gării Progresu, unde va fi construit și un depou nou, dotat cu o parcare de tip park&ride.

Prin această extindere, autoritățile urmăresc reducerea traficului rutier, scurtarea timpilor de deplasare și o mai bună conectare a sudului Capitalei cu zona centrală și de nord.

Vezi continuarea pe Economedia.ro.