Foto | Ferrari a prezentat Amalfi Spider, versiunea decapotabilă a celui mai ieftin model din gama italienilor

Ferrari a prezentat versiunea decapotabilă a lui Amalfi, cel mai accesibil model din gama constructorului din Maranello. Acesta a venit la un an după ce modelul coupé a fost anunțat, iar el vine cu un motor V8 de 631 de cai putere.

Acoperișul se decapotează în maximum 14 secunde, iar sistemul de închidere / deschidere este funcțional până la viteze de 60 de kilometri pe oră. Mecanismul de pliere în „Z” a acoperișului are o grosime de doar 220 de milimetri, un lucru important pentru maximizarea capacității portbagajului. Cu acoperișul închis, portbagajul are o capacitate de 255 litri, doar puțin mai puțin decât cei 273 litri ai modelului coupé.

Intră AICI pentru galeria foto cu Ferrari Amalfi Spider.

Această capacitate scade la 172 litri cu acoperișul deschis. Totuși, este suficient pentru o escapadă de weekend, sau puteți folosi scaunele din spate. Ferrari susține că acest model este unul 2+, locurile din spate fiind bune doar pentru copii sau pentru a depozita bagaje.

Cu acoperișul coborât, Amalfi Spider este dotat cu un deflector de vânt integrat în spatele scaunelor din spate, pentru a reduce turbulențele din habitaclu. Ferrari afirmă că acesta poate fi ridicat la viteze de până la 150 km/h, peste care este limitat electronic, dar poate rămâne ridicat până la viteza maximă a mașinii.

Țesătura cu cinci straturi utilizată pentru acoperiș a fost concepută pentru a reduce zgomotul rutier în habitaclu. Ferrari susține că este capabilă să ofere niveluri de izolare fonică și termică similare cu acoperișurile retractabile rigide. Cumpărătorii pot alege dintre patru culori de țesături „personalizate” și două opțiuni de țesături „tehnice”.

Ferrari începe să integreze comenzi fizice la interior

Evoluția de la Roma, vechiul model entry level în gama Ferrari, la Amalfi este prezentă și în habitaclu. În primul rând, pe volan există butoane fizice adecvate, inclusiv un buton fizic de pornire, nu panouri sensibile la atingere. Celebrul comutator Manettino este prezent și funcțional, oferind cinci moduri pentru controlul tracțiunii, stabilitate electronică și dinamică: Wet, Comfort, Sport, Race și ESC-Off.

În spatele volanului se află un ecran de 15,6 inch, iar tabloul de bord are un ecran tactil central de 10,25 inch. Cumpărătorii pot adăuga un ecran de 8,8 inch pentru pasager, care afișează forțele G și un turometru.

Specificațiile noului Ferrari Amalfi Spider

Ferrari Amalfi vine cu un motor V8 bi-turbo de 3,9 litri, ce dezvoltă 631 de cai putere, cu 19 mai mulți față de Roma. Ferrari spune că, deși motorul este același de pe Roma, au îmbunătățit răspunsul accelerației și senzația de livrare continuă a puterii, cu un cuplu mai mare pe toată gama de turații.

Toată puterea și tot cuplul, de 760 Nm, sunt transmiși către puntea spate prin intermediul unei transmisii automate cu dublu ambreiaj și 8 rapoarte. Puterea este mai mică decât în cazul Aston Martin Vantage Roadster (656 de cai putere) sau Porsche 911 Turbo S Cabriolet (701 cai putere), dar tot este un model rapid.

Sprintul 0-100 km/h se realizează în 3,3 secunde, iar viteza maximă este de 320 km/h. Pentru un plus de rigiditate, Ferrari a întărit șasiul decapotabilei. Astfel, greutatea a crescut cu 86 de kilograme față de modelul cu acoperiș fix, cântărind 1.556 kg. Totuși, este cu 100 de kilograme mai ușor decât un Vantage Roadster.