La un pas de moarte după ce pilotul automat de la Tesla Cybertruck a izbit mașina de un parapet? Procesul de 1 milion $

Autor: Radu Țuțulan 13 mart. 2026 Știri auto
La un pas de moarte după ce pilotul automat de la Tesla Cybertruck a izbit mașina de un parapet? Procesul de 1 milion $

Tesla este pe punctul de a începe producția Cybercab, un vehicul complet autonom, fără volan și pedale, care promite să revoluționeze industria aut, dar pare că încă nu a rezolvat problema cu autopilotul pentru mașinile clasice. O femeia din SUA a dat în judecată compania lui Elon Musk, cerând despăgubiri de 1 milion de dolari, după ce pilotul automat de la noua sa Tesla Cybertruck ar fi izbit mașina de un parapet, scrie carscoops.com.

Un nou incident implicând sistemul de conducere semi-autonomă al Tesla ridică semne de întrebare asupra siguranței tehnologiei Full Self-Driving (FSD).

O șoferiță din Statele Unite susține că sistemul Autopilot al unui Tesla Cybertruck a direcționat mașina direct spre un parapet de beton.

Accidentul a avut loc în orașul Houston, statul Texas, în timp ce vehiculul rula cu funcția FSD activată. Potrivit plângerii depuse în instanță, mașina nu a urmat traseul corect al autostrăzii într-o zonă cu intersecție în formă de „Y”.

În schimb, sistemul ar fi încercat să continue drept înainte, spre o barieră de beton. Șoferița a încercat să preia controlul în ultimul moment, însă impactul nu a mai putut fi evitat.

În urma accidentului, aceasta a suferit mai multe răni serioase. Cazul a ajuns acum în justiție, iar compania Tesla este acuzată de neglijență.

Pilotul automat de la Tesla Cybertruck a izbit mașina de un parapet

Potrivit documentelor depuse la Tribunalul din Harris County, incidentul s-a petrecut în august anul trecut pe autostrada 69 Eastex Freeway din Houston.

Proprietara unui Tesla Cybertruck, Justine Saint Amour, conducea vehiculul folosind sistemul Full Self-Driving (Supervised), tehnologia semi-autonomă dezvoltată de Tesla.

La un moment dat, mașina a ajuns într-o zonă unde autostrada se bifurcă. Traseul corect presupunea urmarea unei curbe spre dreapta. Conform acuzațiilor din proces, sistemul Autopilot nu a interpretat corect configurația drumului și a încercat să continue drept înainte, în direcția unui parapet de beton.

Șoferița a intervenit pentru a prelua controlul volanului, însă nu a mai reușit să evite impactul. Cybertruck-ul a lovit frontal bariera de beton.

Imaginile surprinse de camera de bord ar arăta momentul în care vehiculul încearcă să negocieze curba, dar sfârșește prin a lovi parapetul.

Tesla Cybertruck avariat în accidentul despre care Justine Saint Amour spune că a fost produs de pilotul automat al mașinii. (Hilliard Law/Prin amabilitatea Hilliard Law)
Imagine furnizată de firma de avocatură Hilliard Law, conform Carscoops.com, cu Tesla Cybertruck după impactul cu bariera de protecție 

Răni grave și proces de peste un milion de dolari

În urma accidentului, Justine Saint Amour a suferit două hernii de disc la nivel lombar și o hernie cervicală. De asemenea, medicii au diagnosticat o întindere a tendoanelor la încheietura mâinii și simptome de neuropatie.

Fotografiile realizate după accident arată că partea frontală a Cybertruck-ului a fost serios avariată.

Procesul depus împotriva Tesla susține că tehnologia de conducere autonomă a companiei este insuficient testată și poate crea situații periculoase.

Avocatul femeii a declarat pentru publicația Chron că deciziile Tesla au făcut accidentul inevitabil. El a criticat și faptul că sistemul Tesla se bazează exclusiv pe camere video pentru percepția mediului, fără senzori radar sau LiDAR.

În opinia sa, această abordare ar putea reduce capacitatea mașinii de a detecta corect obstacolele și traseele complexe. Femeia solicită despăgubiri de peste 1 milion de dolari.


Urmărește Promotor.ro pe Google News


Sursa foto: The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) / YouTube


Radu Țuțulan
Radu Țuțulan
Radu Țuțulan este licențiat în Științe Politice, fiind absolvent al Școlii Naționale de Științe Politice și Administrative (SNSPA). Primii pași în jurnalism i-a făcut în 2005, când încă nu terminase liceul. S-a angajat întâi la o micuță redacție de știri tv din București, au ... citește mai mult

Comentarii
Inchide