Foto | Ford lansează Transit City, destinată firmelor din mediul urban. Rivalul pentru Renault Trafic electric are o autonomie de până la 254 de kilometri

Ford Pro, divizia de vehicule comerciale a producătorului din Michigan, a prezentat noul vehicul utilitar ușor Transit City. Acesta este conceput pentru un sector care aduce peste un trilion PIB-ului Europei, respectiv operatorii de autoutilitare din orașe pentru firme urbane.

Rival pentru Renault Trafic E-Tech, noul model comercial Ford este „instrumentul potrivit pentru a lucra în orașe din ce în ce mai electrificate”, după cum susține Simon Robinson, inginerul șef al programului Transit City.

Cum arată noul Ford Transit City?

Aspectul exterior este foarte minimalist. În partea frontală avem faruri cu un aspect simplu, care par conectate de un plastic negru amplasat în partea de sus a barei, iar admisia este amplasată jos. Nu sunt foarte multe de comentat despre aspect, întrucât el este conceput pentru a fi simplu și cât mai eficient din punct de vedere aerodinamic.

Intră AICI pentru galeria foto cu Ford Transit City.

Aspectul lateralului și spatelui, prin indentațiile în panourile noii dube Ford, putem deduce că urmează o variantă cu geamuri pentru pasageri, sau o versiune de tip dual cab. Roțile par a fi de tablă, iar ele sunt acoperite cu capace pline pentru eficiență aerodinamică îmbunătățită.

În configurația L1H1, noul Ford Transit City îmi amintește de a patra generație de Ford Transit facelift, din 1996.

Interiorul este la fel de minimalist ca exteriorul. Volanul este simplu, cu butoane fizice pentru comenzile de pe acesta. Selectorul de transmisie este amplasat în locul ștergătoarelor, ca la modelele Mercedes-Benz Sprinter dotate cu transmisie automată. Ecranul pentru infotainment are o diagonală de 12 inch și vine cu Apple CarPlay și Android Auto. Toate comenzile pentru cele mai utilizate funcții ale mașinii sunt fizice: farurile, ștergătoarele, climatizarea, chiar și reglajul oglinzilor.

Din totdeauna Ford a pus accentul la interior pe multe spații de depozitare, iar nici Transit City nu dezamăgește. Doar din fotografiile oficiale observăm 10 spații diferite de depozitare, inclusiv două suporturi de pahare amplasate aproape de uși.

Ce configurații sunt disponibile pentru Ford Transit City?

Ford oferă trei variante de caroserie pentru Transit City, adaptate nevoilor fiecărei firme. Producătorul oferă configurații:

• furgonetă L1H1, capabilă să transporte trei europaleți și sarcină utilă de 1.085 de kilograme;
• furgonetă L2H2, cu un volum de încărcare de 8,5 m³ și sarcină utilă de 1.275 de kilograme;
• șasiu-cabină, pentru conversii precum autoutilitare de livrare sau benă basculantă.

Ford transmite că, pentru versiunile furgonetă, oferă multiple puncte de ancorare, finisaje interioare până la jumătatea înălțimii și căptușeală durabilă pentru încărcătură.

Cum arată trenul de rulare pentru Ford Transit City?

Datele Ford arată că 90% dintre autoutilitarele din segmentul Transit City parcurg în medie sub 110 kilometri pe zi. Așa că autonomia de până la 254 de kilometri (ciclu WLTP), asigurată de bateria LFP de 56 kWh, nu ar trebui să fie o problemă pentru clienții săi. Ford susține că s-a folosit de feedback-ul de la clienții săi pentru a optimiza modul de conducere cu o singură pedală.

Bateria are o capacitate maximă de încărcare de până la 87 kW, iar aceasta ar trebui să adauge 50 de kilometri de autonomie în doar 10 minute de încărcare. Bateria LFP alimentează un motor de 150 de cai putere amplasat pe puntea față, pentru a ușura procesul de conversie al versiunii șasiu-cabină.

Ford promite că lista de comenzi pentru Transit City se deschide în al doilea trimestru al anului 2026, iar primele modele ar trebui să ajungă în centrele Transit la sfârșitul anului.