Xiaomi pregătește ofensiva europeană împotriva Tesla. Miza: mașinile electrice premium

Xiaomi, compania cunoscută mai ales pentru smartphone-uri, își pregătește intrarea pe piața europeană a vehiculelor electrice premium, unde vrea să concureze direct cu Tesla, dar și cu Porsche, BMW și Mercedes-Benz. Ambiția vine la doar 2 ani după ce grupul chinez a construit prima sa mașină.

Potrivit Mediafax, care citează Financial Times, Xiaomi a livrat deja 650.000 de vehicule electrice, un ritm care arată cât de rapid poate evolua un producător chinez atunci când combină producția auto cu experiența din zona de software și electronice de consum.

Strategia Xiaomi pentru Europa

Fondatorul Xiaomi, Lei Jun, a anunțat încă din 2021 intrarea companiei în industria auto. Primul model, sedanul sport SU7, a fost lansat după 3 ani de dezvoltare și a atras aproximativ 50.000 de comenzi în primele 30 de minute, un semnal puternic pentru rivalii din zona electrică.

Al doilea model, YU7, este poziționat ca rival pentru Tesla Model Y. SUV-ul electric are un preț estimat la aproximativ 35.000 de dolari și a strâns 200.000 de precomenzi în doar 3 minute de la lansare. Pentru Xiaomi, aceste cifre sunt importante nu doar comercial, ci și ca mesaj de încredere transmis pieței europene.

Xiaomi YU7 GT, model dezvoltat cu ingineri europeni

La salonul auto de la Beijing, Lei Jun a declarat că noul YU7 GT „se poate ridica la standardele unei mașini germane de top”. Modelul ar urma să fie lansat la finalul lunii mai și este primul dezvoltat împreună cu ingineri europeni.

Xiaomi nu a anunțat încă prima țară europeană în care va intra cu mașinile sale electrice, însă a deschis deja un centru de cercetare la München. Acolo lucrează peste 75 de ingineri, un detaliu care arată că producătorul chinez vrea să adapteze produsele la cerințele pieței europene, nu doar să exporte modele dezvoltate pentru China.

Tesla, Porsche, BMW și Mercedes-Benz, principalii rivali

Europa este o piață dificilă pentru orice constructor nou, mai ales în zona premium. Clienții de aici sunt atașați de brandurile consacrate, iar Porsche, BMW și Mercedes-Benz au un avantaj major de imagine, distribuție și tradiție.

Totuși, Xiaomi vine cu un atu important: ecosistemul digital. Compania este deja al treilea cel mai popular brand de smartphone-uri din Europa, iar reprezentanții săi susțin că producătorii europeni au un dezavantaj în zona software și în integrarea mașinii cu alte dispozitive.

Cât de greu poate fi drumul Xiaomi în Europa

Potrivit Schmidt Automotive Research, mărcile chineze au ajuns în primele 3 luni ale anului la o cotă de 8,6% din piața mașinilor noi din Europa. Totuși, prezența lor rămâne mai redusă în țări importante precum Germania și Franța.

Matthias Schmidt, fondatorul companiei de analiză, avertizează că drumul spre segmentul premium este lung. În opinia sa, Xiaomi poate avea succes în Europa, dar mai degrabă în detrimentul producătorilor de volum decât al mărcilor premium germane.

Intrarea Xiaomi pe piața auto europeană poate deveni una dintre cele mai urmărite mutări din industria electrică, mai ales dacă prețul, tehnologia și imaginea de brand vor convinge clienții obișnuiți cu Tesla și constructorii germani.