Foto | Volkswagen prezintă ID. Polo, ofensiva germană în segmentul mașinilor electrice de oraș. Autonomie de până la 455 de kilometri și preț de pornire de sub 25.000 €

Volkswagen lansează primul Polo electric, sub sigla ID. Polo. Acest lucru nu înseamnă că Polo va deveni pur electric, ci va fi disponibilă și o versiune cu motor cu ardere internă, după cum titrează Motor1.

Noul model electric al producătorului din Wolfsburg adoptă un limbaj de design proaspăt, conceput de șeful departamentului de design al Volkswagen, Andreas Mindt.

Cum arată Volkswagen ID. Polo la exterior?

Volkswagen ID. Polo se distinge clar de versiunea cu propulsie convențională.

Fiecare panou al caroseriei este nou și urmărește să ofere un aspect curat, limbaj de design pe care producătorul german îl denumește Pure Positive. Deși nu este la fel de îndrăzneț ca rivalul său cu aspect retro-modern Renault 5, mașina are un aspect sofisticat.

Intră AICI pentru galeria foto cu Volkswagen ID. Polo.

Ca dimensiuni, ID. Polo are o lungime de 4.053 mm, lățime de 1.816 mm și înălțime de 1.530 mm. Modelul electric este marginal mai scurt decât cel pe benzină, dar este mai lat și mai înalt, iar ampatamentul este la rândul său extins față de Polo-ul pe benzină (2.600 mm pentru ID. Polo).

Volkswagen transmite că designul stâlpului C se inspiră din modelul Golf original, în timp ce dimensiunile roților ajung până la 19 inch la versiunile mai scumpe. Partea din spate rămâne fidelă conceptului ID. 2all, prezentând o bară orizontală încorporată într-un panou de sticlă. La nivelurile de echipare superioare, aceasta se aprinde împreună cu logo-ul VW.

Imaginile oficiale arată stopurile opționale cu un efect de adâncime de tip 3D. În mod similar, versiunile mai scumpe ale modelului ID. Polo beneficiază, de asemenea, de o bară de lumini față traversată de un emblemă iluminată.

Cum arată Volkswagen ID. Polo la interior?

Deja știm cum arată interiorul modelului ID. Polo, deoarece Volkswagen l-a prezentat la începutul anului 2026. Vestea cea mai mare este că VW readuce comenzile fizice.

Primul loc unde vedem acest fapt este pe volan, unde germanii au renunțat la comenzile tactile în favoarea unor butoane clasice. O altă îmbunătățire binevenită apare pe ușa șoferului, unde cele patru geamuri electrice pot fi operate prin patru butoane distincte.

În portbagaj, ID. Polo poate acomoda 441 de litri de încărcătură fără a rabata scaunele, iar maximul cu scaunele rabatate este de 1.249 de litri. Volkswagen nu transmite dacă va exista și un așa-numit frunk, portbagaj în locul unde ar sta motorul convențional.

În dotarea standard, ID. Polo are un instrumentar de bord digital de 10 inch, asociat cu un ecran tactil de 13 inch cu un aspect de tip tabletă, deoarece nu este integrat în tabloul de bord. Suplimentar, cumpărătorii pot opta pentru un acoperiș panoramic din sticlă. Același lucru este valabil și pentru scaunele față reglabile electric în 12 poziții, cu funcție de masaj, plus setări de memorie pentru șofer.

Alte dotări includ o stație de încărcare wireless, porturi USB în spate și un sistem audio Harman Kardon de 425 de wați, cu 10 difuzoare și un subwoofer montat în portbagaj. Iluminarea ambientală pentru tabloul de bord și panourile ușilor îmbunătățește și mai mult aspectul interiorului.

Specificațiile tehnice pentru noul Volkswagen ID. Polo

Arhitectura MEB+, care stă la baza noului VW ID. Polo, oferă o configurație tracțiune față asigurată de un singur motor, cu trei variante de putere: 114, 133 sau 208 cai putere. Un model ID. Polo GTI mai puternic, cu 223 de cai putere, va urma mai târziu în acest an.

În ceea ce privește bateriile, sunt disponibile două pachete cu o capacitate netă de:

• 37 kWh, de tip LFP, cu o autonomie maximă de 329 de kilometri;
• 52 kWh, de tip NMC, cu o autonomie maximă de 455 de kilometri.

Deși rivalul Renault 5 vine cu o suspensie multi-link pentru puntea spate, Volkswagen oferă pe ID. Polo o configurație cu bară de torsiune special concepută pentru modelul sub-compact.

Volkswagen va începe să preia comenzi pentru ID. Polo săptămâna aceasta în Europa, prețul în Germania pornind de la 24.995 €. Un hatchback electric și mai ieftin este programat să fie lansat în 2027 ca versiune de serie a modelului ID. Every1, cu un preț de aproximativ 20.000 €.