În urmă cu un an, înainte de cursa de la Le Mans din 2025, Peugeot anunța versiunea electrică a subcompactului 208 GTi. Acum, tot înainte de cursa de anduranță de 24 de ore din Franța, producătorul francez va prezenta oficial modelul electric de performanță, după cum anunță compania într-un comunicat de presă.
Fratele de platformă cu Opel Corsa GSE va fi prezentat vineri, pe 12 iunie, în cadrul unei conferințe care va avea loc la Le Mans, cu o zi înainte de startul cursei.
Începând de mâine, 9 iunie, Peugeot va expune trei modele de serie e-208 GTi în culorile albastru, alb și roșu, pentru a reprezenta trăsăturile franceze ale mărcii, în contextul în care producătorul francez sărbătorește 100 de ani de la prima sa participare la cursa 24 de ore de la Le Mans.
Te-ar putea interesa și: România, reprezentată la cea mai celebră cursă de anduranță din lume. Răzvan Umbrărescu participă la Le Mans 2026
Noul Peugeot e-208 GTi rămâne „incredibil de apropiat” de conceptul original din 2025, având în vedere primirea entuziastă pe care a avut-o atât din partea fanilor GTi, cât și a clienților. Bazându-se pe succesul gamei Peugeot 208, moștenitorul acestei linii emblematice de modele continuă să scrie legenda GTi lansată acum patru decenii cu iconicul Peugeot 205 GTi.

Peugeot nu a comunicat cifre oficiale de performanță, ele fiind dezvăluite în cadrul conferinței de presă. Dar, ținând cont că fratele său de platformă este Opel Corsa GSE, iar cifrele acestuia de performanță sunt publice, putem să facem unele presupuneri.
Modelul german produce 281 de cai putere dintr-un motor electric amplasat pe puntea față și 345 Nm cuplu motor maxim. Acesta este alimentat de o baterie litiu-ion de 54 kWh și asigură un timp 0-100 km/h în 5,5 secunde. Pentru comparație, un Volkswagen Golf GTI realizează acest sprint în 5,9 secunde, modelul german fiind într-o clasă superioară.
Ca o altă comparație tot cu producătorul german, rivalul pentru cele două modele care împărtășesc platforma, VW ID. Polo GTI, dezvoltă 226 de cai putere și 290 Nm cuplu motor maxim. Accelerația de la 0 la 100 km/h este cu 1,3 secunde mai lentă (6,8 secunde) și bateria are o capacitate mai redusă (52 kWh), dar este de tehnologie mai nouă.