Uniunea Europeană impune noi reguli pentru mașinile noi. Ce dotări vor fi obligatorii de acum încolo? 

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Uniunea Europeană introduce noi standarde de siguranță pentru automobile, iar acestea vor intra în vigoare începând de mâine, 7 iulie 2026. 

Acestea au fost introduse în cadrul General Safety Regulation II, iar ele au ca scop reducerea accidentelor provocate de erorile umane. Unele sisteme vor avertiza șoferul dacă va depăși viteza legală, altele dacă șoferul își pierde concentrarea, iar unele pot chiar să frâneze pentru a evita un impact. 

Care sunt tehnologiile obligatorii pe mașinile noi? 

Noile sisteme care vor deveni obligatorii pe mașinile noi, la momentul înmatriculării, sunt, în primul rând, sisteme de avertizare a oboselii sau distragerii șoferului. Acestea folosesc camere și senzori pentru a monitoriza mișcările ochilor și poziția capului șoferului, putând să identifice dacă acesta a obosit sau este distras de la drum. 

Sistemul poate fi observat pe stâlpul A din partea șoferului. Totuși, acesta poate fi integrat și în afișajul digital al mașinii, conform Aumovio, care va produce astfel de ecrane care integrează o cameră ce poate fi folosită în acest scop. 

Te-ar putea interesa și: Aumovio va produce ecrane OLED pentru instrumentarele de bord digitale. Ele includ o cameră integrată în spatele panoului 

Un alt sistem este cel de frânare de urgență. Acesta vizează în principal camioanele, iar sistemul va fi conceput pentru a detecta mai bine pietonii și bicicliștii și să frâneze în cazul în care șoferul nu poate reacționa la timp. Tot la capitolul frânare, Uniunea Europeană impune producătorilor auto să integreze lumini de frână adaptive. Astfel, la frânarea de urgență, stopurile vor afișa lumini intermitente iar, la frânarea la viteze mai mari de 50 km/h, vor fi aprinse și avariile. 

„Cutia neagră” ajunge de la avioane și pe mașini 

Un alt sistem mandatat de Uniunea Europeană este înregistratorul de date de evenimente, sistem cunoscut mai comun drept „cutia neagră”. Acestea devin obligatorii pe autobuzele și camioanele grele nou omologate pentru a înregistra datele de dinaintea accidentului. 

Cu ajutorul datelor colectate, anchetatorii vor putea determina mai ușor cauzele unui accident și este urmărită, de asemenea, și reducerea semnificativă a deceselor din accidente rutiere. Este important de menționat că pentru vehiculele care au fost deja produse anterior datei de intrare în vigoare va exista o perioadă de tranziție în care acestea pot fi înmatriculate. 

Toate sistemele mandatate de General Safety Regulation II 

• Limitator de viteză cu recunoaștere a semnelor de circulație 
• Asistență la frânarea de urgență și indicator de frânare de urgență 
• Sisteme de avertizare la părăsirea benzii de rulare și de asistență la menținerea benzii de rulare 
• Avertisment privind oboseala și atenția Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) 
• Cameră video originală pentru marșarier sau sistem de avertizare pentru marșarier 
• Senzori de parcare 
• Pregătirea tehnică pentru sistemele de detectare și blocare a consumului de alcool, prezent deja pe unele troleibuze din București
• Cerințe de securitate cibernetică conform UN R155 și gestionarea actualizărilor de software conform R156