Leapmotor a raportat un nou record de livrări în luna iunie 2026, după ce a livrat 93.376 de vehicule la nivel global, atât pe piața internă, cât și pe piețele externe. Rezultatul reprezintă o creștere de 95% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut și confirmă ascensiunea rapidă a mărcii în segmentul vehiculelor cu propulsie alternativă. Informațiile au fost publicate de companie într-un comunicat oficial.
Performanța din iunie a adus și un avans de aproape 15% față de luna mai, suficient pentru ca Leapmotor să își păstreze poziția de lider în rândul start-up-urilor chineze din sectorul NEV, categorie care include automobile electrice și hibride plug-in.
Creșterea din iunie a contribuit la un al doilea trimestru foarte puternic pentru constructorul chinez. În perioada aprilie-iunie, Leapmotor a livrat 246.332 de vehicule, cu aproape 84% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025.
La nivelul întregului semestru, compania a ajuns la 356.487 de unități livrate la nivel global, ceea ce înseamnă un avans de 95% comparativ cu primele șase luni ale anului trecut. Acest rezultat a consolidat poziția constructorului pe primul loc în clasamentul start-up-urilor chineze din industria vehiculelor electrificate.
Leapmotor continuă în paralel și expansiunea internațională. Potrivit datelor comunicate de companie, peste 12% din livrările totale din prima jumătate a anului au fost realizate pe piețele externe, semn că interesul pentru modelele sale crește și în afara Chinei.
Strategia de dezvoltare globală a fost susținută inclusiv de extinderea rețelelor comerciale și de parteneriatele internaționale, constructorul chinez urmărind să își crească prezența în Europa și pe alte piețe importante pentru industria auto electrică.
Un alt prag important a fost depășit la finalul lunii iunie, când livrările globale cumulate au ajuns la 1.552.590 de vehicule. Trecerea peste borna de 1,5 milioane de unități reprezintă unul dintre cele mai importante momente din istoria companiei și confirmă ritmul accelerat de dezvoltare al producătorului chinez.
În contextul în care concurența din segmentul electric devine tot mai puternică, iar producători precum BYD, Xiaomi sau Aito își extind agresiv operațiunile, Leapmotor reușește să își mențină traiectoria de creștere și să se impună drept unul dintre cele mai dinamice nume din noua generație de constructori auto chinezi.
Pe piața din România, gama include în prezent cinci modele, acoperind segmentele A, B și C ale pieței auto electrificate.
Cel mai accesibil model din ofertă este Leapmotor T03, un automobil electric de oraș care concurează cu modele precum Dacia Spring, Hyundai Inster, Citroen e-C3 și Renault 5 E-Tech.
În segmentul SUV-urilor compacte electrice se regăsește Leapmotor B10 Electric, rival pentru BYD Atto 2, Kia EV3, Hyundai Kona Electric și Volvo EX30.
Constructorul chinez comercializează și Leapmotor B10 Hybrid EV, o variantă cu autonomie extinsă care intră în competiție cu BYD Seal U DM-i, MG HS PHEV și viitoarele SUV-uri hibride chinezești din segmentul C.
Într-o clasă superioară se poziționează Leapmotor C10 Electric, un SUV electric de familie care țintește clienții unor modele precum Tesla Model Y, Skoda Enyaq, Peugeot E-5008 și Renault Scenic E-Tech Electric.
Gama este completată de Leapmotor C10 Hybrid EV, model care concurează cu BYD Seal U DM-i, Mazda CX-60 PHEV, Ford Kuga PHEV și Hyundai Santa Fe Hybrid.
Constructorul pregătește pentru piața europeană și lansarea noului Leapmotor B03X, model anunțat pentru 2026 și care va intra într-unul dintre cele mai disputate segmente ale pieței electrice compacte.