Dacia Hipster ar putea ajunge pe șosele în viitor. Grupul Renault a depus documentele pentru înregistrarea brevetului de design

Dacia Hipster ar putea ajunge într-un final pe șosele, trecând de faza de concept. Grupul Renault, care deține marca românească, a depus documentația necesară înregistrării unui nou brevet pentru inovații tehnice vizând un vehicul foarte asemănător cu conceptul producătorului românesc.

Potrivit Economica.net, ilustrațiile din brevet prezintă o versiune de serie a conceptului Dacia Hipster, un cvadriciclu din categorie L7e cu patru locuri. Vehiculul, care se va adresa inclusiv persoanelor care dețin un permis de conducere din categoria B1, urmează să fie lansat comercial în anul 2027.

Prețul pe care Dacia Hipster îl vizează va fi sub pragul de 15.000 de euro, fără a include subvenții de tipul programului Rabla.

Te-ar putea interesa și: Exclusiv: Noi informații despre Dacia Hipster. Ce ține proiectul pe loc

Contextul în care Dacia Hipster va apărea

Prototipul inițial, prezentat în toamna anului 2025, reprezintă un concept care are o lungime de trei metri care este poziționat între vehiculele ultra-ușoare de două locuri, din categoria L6e, și autoturismele de pasageri, din categoria M1.

În momentul în care va fi lansat pe piață, Dacia Hipster s-ar putea încadra în clasa de omologare E-Car a Uniunii Europene. Totuși, pe fondul negocierilor prelungite dintre Comisia Europeană și constructorii auto, Dacia ar putea încadra Hipster în categoria de reglementări L7e.

Te-ar putea interesa și: 2026: Poți conduce un cvadriciclu electric fără permis în România? Ce trebuie să știi despre categoriile L6e și L7e

Ce știm despre versiunea de producție Dacia Hipster?

Conform presei franceze citată de publicația anterior menționată, versiunea finală a Dacia Hipster păstrează liniile angulare și consolele scurte ale conceptului. Caroseria are o lățime redusă, jante de dimensiuni mici, oglinzi convenționale și un singur ștergător de parbriz, ca la Dacia Spring. Accesul la portbagaj se face printr-o ușă care se deschide în lateral.

Cadrul legislativ L7e impune o putere maximă de 20 de cai putere, o viteză maximă de 90 km/h și o masă de sub 450 de kilograme, excluzând pachetul de baterii. Presa franceză notează că pachetul de baterii va proveni de la un furnizor din China, Dacia având de ales între chimia LFP sau sodiu-ion, cu scopul de a asigura o autonomie WLTP de 150 km.

Printre rivalii pe care Dacia Hipster i-ar putea avea se numără Fiat Multiplina, un concept cu patru locuri bazat pe Topolino, dar și Allview 4City, model lansat în România în primăvara acestui an.

Te-ar putea interesa și: Foto | Allview lansează 4City, noua lor mașină electrică de oraș. Cât costă, și ce autonomie are?