Ford identifică mai devreme probleme la calitatea fabricației, iar acest lucru pare să dea roade

De la începutul anilor 2020, Ford a fost adesea asociat cu probleme legate de calitate, chiar conducând clasamentul rechemărilor NHTSA în Statele Unite ale Americii. Doar în primele șase luni ale anului 2026, Ford a rechemat peste 11 milioane de unități.

După o serie de schimbări majore în special în abordarea problemelor mai devreme, „Ovalul albastru” a urcat până pe primul loc în clasamentul calității inițiale pentru mașinile de masă, conform unui studiu realizat de JD Power.

Te-ar putea interesa și: Studiu | Mașinile Ford au cea mai bună calitate inițială, chiar mai mare decât Lexus, afirmă cel mai nou studiu JD Power

Cum a urcat Ford atât de repede în clasament?

În 2023, Ford se afla pe locul 23 în clasament, iar, trei ani mai târziu, acesta este pe primul loc. Potrivit informațiilor Automotive News citate de Autoblog, una dintre schimbările semnificative a fost trecerea de la o mentalitate de tip „găsește și repară” în ceea ce privește defectele la depistarea acestora înainte ca vehiculele să părăsească fabrica.

Abordarea a fost implementată în 2023, când o reproiectare problematică a gamei de pick-up-uri Super Duty a costat compania 1 miliard de dolari. Schimbarea a fost susținută de angajarea sau promovarea a peste 350 de specialiști tehnici în ultimii trei ani.

Cum o eroare reparată la timp a prevenit o campanie de rechemare

Denumiți informal „bătrânii cu barbă” datorită expertizei lor, aceștia se concentrează pe componente sau procese specifice ale vehiculelor. Unii se concentrează pe prevenirea contaminării motorului, alții pe sistemele de cablaj.

Samuel Matt, expert tehnic în sisteme de închidere spate, precum hayonuri, portbagaje și uși de încărcare, a descoperit alături de echipa sa că o eroare a furnizorului pentru SUV-ul Ford Explorer a provocat o defecțiune a unei componente din sistemul de închidere al hayonului. Au diagnosticat și rezolvat problema în aceeași zi, înainte de lansare.

Dacă ar fi rămas nedetectate, astfel de probleme ar fi putut duce la campanii de rechemare în viitor. Deși reparațiile sunt, în general, gratuite pentru proprietari, ele pot totuși să le ocupe timpul și să afecteze reputația mărcii în ceea ce privește calitatea, chiar și atunci când responsabilitatea revine unui furnizor.

Totuși, Ford încă este în fruntea campaniilor de rechemare

Ford se află în continuare în fruntea marilor producători auto în ceea ce privește campaniile de rechemare ale NHTSA de până acum din acest an, cu 67 de rechemări la momentul redactării acestui articol, inclusiv una recentă care vizează cinci modele echipate cu motoare EcoBoost.

Citește în continuare: Motorul Ford EcoBoost de 1.0L, sub investigația autorităților din America. Acest model este produs și la Craiova, în România

Cu toate acestea, directorii executivi se declară mulțumiți de progresul înregistrat. Stellantis se află pe locul al doilea, cu 32 de rechemări, urmată de General Motors (22), Toyota (21) și Hyundai (18).