Toyota recheamă în service 10.000 de vehicule C-HR electrice din cauza riscului că ar putea rămâne fără putere în timpul mersului

Toyota recheamă aproximativ 10.000 de crossover-uri electrice C-HR comercializate în America de Nord din cauza unei probleme de siguranță potențial periculoase.

Potrivit publicației InsideEVs, toate modelele afectate au fost produse în 2026, iar acestea ar putea rămâne fără alimentare în timpul mersului, ceea ce crește riscul unui accident.

De ce recheamă Toyota modelele C-HR electrice?

Producătorul susține că problema care a apărut la modelele Toyota C-HR electrice este cauzată de o problemă de software la unitatea de control electronic a vehiculului electric cu baterie (Battery Electric Vehicle Electronic Control Unit, sau BEV-ECU), care poate supraîncărca bateria de tracțiune în timpul frânării regenerative atunci când nivelul de încărcare este deja ridicat.

În timpul frânării regenerative, motorul electric funcționează ca un generator, încetinind mașina și trimițând energie înapoi către bateria de înaltă tensiune.

Dacă bateria de tracțiune este deja încărcată la maxim, aceasta nu va accepta energie suplimentară, iar mecanismele de siguranță ale acesteia vor opri sistemul pentru a preveni supraîncărcarea. Aceasta este situația modelelor Toyota C-HR din 2026 afectate, care fac obiectul unei campanii de rechemare în America în acest moment.

Ce trebuie să facă șoferii de Toyota C-HR electric pentru a remedia problema?

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) din Statele Unite ale Americii nu a publicat documente privind această campanie de rechemare, dar Toyota susține că actualizarea software-ului unității de control defecte rezolvă problema. Este necesară însă o vizită la dealer.

Toyota oferă două capacități pentru bateria litiu-ion dezvoltată împreună cu Panasonic, respectiv una de 57,7 kWh, cu o autonomie de până la 458 de kilometri, și una de 77 kWh, cu o autonomie de până la 607 kilometri.

Puterea sistemului variază între 167 de cai putere (pentru bateria de 57,7 kWh) și 343 de cai putere (pentru bateria de 77 kWh și tracțiune integrală), cu o versiune intermediară de 224 de cai putere (pentru bateria de 77 kWh și tracțiune față). Sprintul 0-100 km/h se realizează în 5,2 secunde pentru versiunea cea mai puternică.

Puterea mai mare vine cu penalizări în departamentul autonomie, ea fiind cu 60 de kilometri mai mică în varianta cu tracțiune integrală (548 km față de 607 km pentru tracțiunea față). Puterea de încărcare pentru noul SUV electric este de 150 kW (DC), iar Toyota oferă în standard și un sistem de răcire a bateriei.