Foto | Mercedes-AMG a lansat noul CLE 646 Spezialanfertigung. Motorul V8 de 646 CP compensează numele greu de pronunțat

Mercedes-AMG a echipat modelul CLE coupé cu un motor V8 pentru a crea unul dintre cele mai extreme modele ale sale.

Denumit CLE 646 Spezialanfertigung, germană pentru „realizat la comandă”, acesta a fost conceput pentru a fi versiunea cea mai orientată către șofer a coupé-ului Mercedes, după cum se arată într-un comunicat de presă al producătorului german.

Modelul Mercedes CLE 53, bază pentru versiunea Spezialanfertigung

Limitat la doar 30 de unități, versiunea Spezialanfertigung are la bază modelul CLE 53, iar apoi a fost modificat extensiv pentru a se ajunge la CLE 646. Descris de AMG ca un proiect axat pe inginerie, acesta a fost inițial un prototip de testare produs în secret.

Acesta înlocuiește motorul de 3 litri cu șase cilindri în linie, regăsit pe modelul AMG CLE 53, cu noul motor V8 M177 Evo de la Mercedes. Prezentat inițial pe Clasa S actualizată, motorul V8 biturbo de 4 litri este supraalimentat până la 637 de cai putere, echivalentul a 646 PS, de unde și denumirea, și 850 Nm cuplu motor maxim. Este echipat cu un sistem de evacuare personalizat din titan Akrapovič, despre care se spune că maximizează „impactul emoțional” al motorului.

Mașina este capabilă să realizeze sprintul 0-100 km/h în 3,9 secunde, cu 0,1 secunde mai puțin decât un model CLE 53 echipat cu pachetul opțional Pro Performance. De asemenea, accelerează de la 0 la 200 km/h în 11,4 secunde și de la 0 la 300 km/h în 36,2 secunde.

Alte detalii care diferențiază versiunea Spezialanfertigung de un Mercedes CLE 53 standard

Modelul Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung are o gardă la sol mai joasă și este cu 60 de milimetri mai lat decât CLE 53, fiind echipat cu o suspensie cu arcuri elicoidale din oțel dezvoltată împreună cu firma specializată KW.

Pentru a reduce greutatea, sistemul de tracțiune integrală a fost eliminat complet, fiind înlocuit cu un cardan care trimite puterea exclusiv către puntea spate. Un diferențial spate cu alunecare limitată, controlat electronic, optimizează distribuția cuplului între roțile spate prin blocare variabilă, în funcție de necesități.

Mercedes susține că acest lucru îmbunătățește tracțiunea, stabilitatea la condus și dinamica generală a vehiculului. În condiții de conducere adecvate, poate sprijini, de asemenea, derapajul controlat.

Prin existența modelului CLE 646 Spezialanfertigung, divizia de performanță AMG semnalează că motorul V8 rămâne în centrul strategiei sale și că divizia de performanță va găsi soluții pentru a oferi astfel de motoare clienților, chiar dacă doar pentru câțiva norocoși.

Modelul CLE 646 va fi oferit ca al doilea model din programul Mythos al Mercedes, care a creat anterior modelul SL PureSpeed, inspirat de Formula 1. Mercedes nu a dezvăluit încă prețul, dar este aproape sigur că acesta va depăși cu mult șase cifre.