Compania Națională de Drumuri (CNAIR) a montat aproape 140 de radare fixe locale, pe Drumurile Naționale din toată țara. Acestea sunt amplasate la intrare în diferite localități și au rolul de a tempera viteza șoferilor. Însă, mai poate sta Poliția cu radarul mobil în acele localități, dacă există deja un radar fix?
Mulți șoferi au fost speriați de noile sisteme de calmare a traficului instalate de CNAIR.
Mai ales că au putut să vadă pe o tabelă digitală cu ce viteză circulă, iar când aceasta era prea mare, cifrele deveneau roșii. Ba chiar apare și conturul unei fețe încruntate.
Numai că aceste radare fixe nu au rolul de a-i amenda pe vitezomani, ci doar de a le atrage atenția că circulă prea repede.
Aceste sisteme de calmare a traficului, cum sunt numite tehnic, indică viteza în timp real a unui vehicul, dar atât. Ele nu sunt conectate la Poliție și nici nu înregistrează datele de identificare a mașinilor.
După cum a declarat purtătorul de cuvânt al CNAIR pentru ProMotor, aceste sisteme au rolul de informa șoferii.
„Acestea nu sunt radare propriu-zise. Sunt „măsuri de calmare a traficului”. Mai exact, sunt sisteme locale de măsurare a vitezei, dar care nu transmit datele înregistrate Poliției. Este un concept prin care încercăm să apelăm la bunul-simț al conducătorilor auto și să îi determinăm să respecte limitele de viteză în localități”, a explicat purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Așadar, aceste sisteme sunt complementare. Rolul celor fixe montate ce CNAIR este de a avertiza șoferii, iar al celor folosite de Poliție de a-i sancționa pe cei care nu respectă limita legală de viteză, deși au primit inclusiv un avertisment vizual.
Deci, în localitățile unde sunt montate astfel de radare fixe locale pot fi întâlnite și radare mobile.

Printr-un proiect finanțat din fonduri europene, Compania de Drumuri a demarat montarea a 145 de radare locale. Acestea poartă denumirea de „sisteme de calmare a traficului” deoarece sunt menite să reducă viteza vehiculelor înainte de intrarea în localitate.
Această reducere este, însă, voluntară. Prin afișarea vitezei pe care o are mașina, se dorește determinarea șoferului să reducă din propria inițiativă viteza, atunci când e cazul.
În plus, în zona acestor radare fixe sunt montate benzi rezonatoare și un covor asfaltic roșu. Dacă și după toate aceste semnale acustice și vizuale șoferul tot nu va reduce viteza, în cazul în care va fi înregistrat de Poliție cu un radar mobil, nu va mai avea scuza că nu și-a dat seama că a intrat în localitate și că nu a realizat cu ce viteză merge.
În plus, CNAIR va monta alte 400 de radare fixe care vor fi conectate la sistemul e-Sigur al Poliției. Acestea vor înregistra mașinile și vor calcula inclusiv viteza medie cu care s-au deplasat între două radare.