Calea ferată Brașov – Sighișoara va fi modernizată cu o finanțare de 630 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții

Banca Europeană de Investiții a aprobat o finanțare de 630 milioane de euro, pentru modernizarea liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara, după cum au anunțat oficialii grupului care reprezintă componenta de finanțare a Uniunii Europene, dar și ai Ministerului Finanțelor.

Ministerul Finanțelor a anunțat, citat de Mediafax, că finalizat demersurile privind contractarea unei finanțări în valoare de 630 milioane de euro acordate de Banca Europeană de Investiții (BEI), destinate susținerii unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură, modernizarea liniei de cale ferată Brașov-Sighișoara.

Calea ferată Brașov – Sighișoara are o lungime de 113 kilometri

Proiectul vizează modernizarea liniei duble de cale ferată electrificată Brașov – Sighișoara, pe o lungime totală de 113 kilometri. Acest tronson reprezintă o secțiune strategică a coridoarelor principale TEN-T Rin-Dunăre și Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee.

„Proiectul Linia de cale ferată Brașov-Sighișoara este un exemplu important despre modul în care România combină prioritățile naționale cu cooperarea la nivel european, pentru a crea infrastructură care să sprijine dezvoltarea și competitivitatea în anii care urmează”, a declarat Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor.

Lucrările de modernizare vor asigura alinierea infrastructurii feroviare românești la standardele europene. Investiția include creșterea vitezei maxime de proiectare pentru trenurile de călători și marfă, alături de majorarea sarcinii pe osie și a lungimii maxime admise a trenurilor, optimizând astfel transportul de mărfuri și călători.

De asemenea, proiectul vizează și implementarea Sistemului European de Gestionare a Traficului Feroviar (ERTMS), un element esențial pentru creșterea gradului de siguranță și a interoperabilității feroviare.

Modernizarea este estimată să fie finalizată în anul 2029

Împrumutul va fi acordat pe o perioadă de până la 27 de ani și va sprijini bugetul de stat în acoperirea cofinanțării naționale. Termenul estimat pentru finalizarea proiectului este anul 2029.

Potrivit Ministerului Finanțelor, investiția a beneficiat deja de finanțare din fonduri europene prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și urmează să fie susținută în continuare din fonduri nerambursabile, alocate prin Programul Transport 2021-2027.

Cu cât crește capacitatea de transport?

Și Banca Europeană de Investiții (BEI) a anunțat luni că a semnat un acord de finanțare în valoare de 630 de milioane de euro cu România pentru modernizarea căii ferate Brașov – Sighișoara, în completarea fondurilor europene și a contribuției de la bugetul de stat. Costul total estimat al proiectului este de 2,25 miliarde de euro.

Potrivit BEI, aproximativ 4 milioane de pasageri sunt așteptați să utilizeze anual calea ferată modernizată, iar capacitatea pentru transportul de pasageri și de marfă va crește, până la 29 de trenuri de pasageri și 22 de trenuri de marfă pe zi.

Calea ferată modernizată va permite trenurilor de pasageri să circule cu viteze de până la 160 km/h, iar trenurilor de marfă cu viteze de până la 120 km/h. Se estimează că linia va fi utilizată anual de aproximativ patru milioane de pasageri și va permite transportul a șase milioane de tone de marfă. De asemenea, pe ruta modernizată vor putea circula trenuri de marfă mai lungi și mai grele.