Foto | BMW a produs autoturismul cu numărul nouă milioane. Modelul simbolic este un BMW iX1

Fabrica BMW din Regensburg, Germania, a produs vehiculul cu numărul 9 milioane, iar modelul care a atins acest prag este un BMW iX1 în culoarea Velvet Orchid II Metallic.

După cum se arată într-un comunicat de presă al bavarezilor, crossover-ul electric a fost construit conform specificațiilor proprii ale unui client suedez, iar BMW a sincronizat atingerea acestui prag important cu împlinirea a 40 de ani de producție a fabricii.

Producția la fabrica BMW din Regensburg a început în 1986, cu Seria 3 E30

Regensburg a început să producă mașini în anul 1986, primul model ieșind pe porțile fabricii germane fiind Seria 3 de generație E30. Acordul BMW cu orașul prevedea atunci o producție de 400 de mașini pe zi și 3.500 de locuri de muncă. În 2025, fabrica funcționa în trei schimburi, iar BMW susține că un vehicul nou era finalizat aproximativ la fiecare 57 de secunde.

Acest ritm din 2025 a confirmat faptul că Regensburg este fabrica BMW cu cel mai mare volum de producție din Europa, cu aproximativ 356.000 de vehicule livrate la nivel mondial în acel an. În prezent, aproximativ 9.000 de persoane lucrează în unitățile din Regensburg și Wackersdorf.

Ce modele produce acum uzina BMW Regensburg?

Gama actuală a fabricii se concentrează pe modelele crossover BMW X1 și X2. Versiunile pe benzină, hibride plug in și complet electrice sunt toate produse pe aceeași linie de asamblare. Această flexibilitate a permis BMW să construiască peste 150.000 de vehicule electrificate la Regensburg în 2025, fără a perturba producția modelelor cu motor cu ardere internă.

De-a lungul a patru decenii, Seria 3 a contribuit în mod discret la o mare parte din producția fabricii, dar ponderea sa exactă din totalul de nouă milioane nu este detaliată. În schimb, BMW subliniază faptul că uzina din Regensburg a depășit pragul de 8,7 milioane de vehicule construite până la sfârșitul anului 2025, ajungând apoi la pragul de 9.000.000 cu un BMW iX1 în septembrie 2026, în cel de-al patrulea deceniu de funcționare.

Capacitatea fabricii din Regensburg de a construi toate aceste modele pe o singură linie de producție, fără o fabrică dedicată vehiculelor electrice, este adevărata poveste din spatele vopselei de culoarea orhideei.