Schimbare majoră pentru șoferi de la 1 octombrie. Rovinieta ajunge la 330 de lei pentru unele mașini

De la 1 octombrie 2026, sistemul de taxare rutieră din România se modifică, iar șoferii de autoturisme vor plăti rovinieta și în funcție de norma de poluare a mașinii. În același timp, unele dintre taxele de pod achitate separat în prezent vor fi eliminate.

Schimbările fac parte din reforma sistemului de taxare rutieră și sunt prezentate de HotNews, care citează cadrul legislativ și precizări ale Ministerului Transporturilor. Tot de la 1 octombrie va începe aplicarea TollRo, sistemul de taxare la kilometru destinat vehiculelor de transport marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone. Data aplicării noilor sisteme este confirmată și de informațiile oficiale privind sistemul electronic de tarifare rutieră.

Cât va costa rovinieta de la 1 octombrie 2026

Principala schimbare pentru autoturisme este introducerea normei Euro în calculul tarifului. Mașinile electrice și cele Euro VI vor beneficia de cele mai mici tarife, în timp ce proprietarii vehiculelor Euro III sau mai vechi vor achita sume mai mari.

Pentru autoturisme și microbuze cu cel mult nouă locuri, rovinieta anuală va costa 254 de lei pentru vehicule electrice și Euro VI, 292 de lei pentru Euro IV și Euro V și 330 de lei pentru Euro III sau norme inferioare. Pentru 30 de zile, tarifele vor fi de 48, 55 și, respectiv, 62 de lei.

Rovinieta de o zi se scumpește inclusiv pentru mașinile Euro VI

Situația este diferită în cazul rovinietei de o zi. Aceasta va costa 22 de lei pentru electrice și Euro VI, 26 de lei pentru Euro IV-V și 29 de lei pentru Euro III sau mai vechi. În prezent, tariful este de aproximativ 18,4 lei, astfel că varianta de o zi devine mai scumpă indiferent de norma de poluare.

Pentru șoferii care cumpără rovinieta anuală, impactul diferă considerabil. Un proprietar de mașină electrică sau Euro VI va plăti chiar puțin mai puțin decât în prezent, în timp ce pentru un autoturism Euro III sau mai vechi costul anual ajunge la 330 de lei, o creștere de aproximativ 25%.

Dispar taxele de pod de la Fetești și Giurgeni-Vadu Oii

O altă schimbare importantă vizează tarifele de trecere. Abrogarea OG 15/2002 duce la eliminarea taxelor percepute separat la Fetești, Giurgeni-Vadu Oii și pe Podul Prieteniei, pentru sensul Giurgiu-Ruse.

Există însă două excepții importante pentru șoferii care călătoresc spre Bulgaria. Taxa pentru traversarea Podului Prieteniei în sensul Ruse-Giurgiu este colectată de autoritățile bulgare și rămâne în vigoare. De asemenea, taxa pentru podul Calafat-Vidin nu este eliminată.

TollRo intră în vigoare pentru vehiculele de marfă

Pentru transportatorii care utilizează vehicule de marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone, reforma aduce TollRo. Spre deosebire de rovinieta bazată pe o perioadă de valabilitate, TollRo presupune taxarea în funcție de distanța parcursă pe infrastructura rutieră vizată. Aplicarea tarifelor pentru rovinietă și TollRo începe la 1 octombrie 2026.

Pentru șoferii de autoturisme, norma Euro devine astfel un element important inclusiv în costurile de utilizare a drumurilor naționale. Diferența dintre o mașină Euro VI și una Euro III sau mai veche ajunge la 76 de lei pe an numai în cazul rovinietei.