Foto & Video | Deznodământul experimentului Chery de la Constanța: Bateria de tracțiune a SUV-ului Tiggo 9 a funcționat fără probleme după 24 de ore sub apa mării

Chery a adus pentru prima dată în Europa programul său global de testare a siguranței, iar rezultatele confirmă așteptările tehnice. Evenimentul 1^st European Chery Safety Challenge, desfășurat la Constanța și la care ProMotor.ro a participat, s-a încheiat cu o demonstrație a fiabilității unei baterii de tracțiune.

După ce a stat scufundată timp de 24 de ore în apă de mare, bateria SUV-ului plug-in hybrid Tiggo 9 CSH a rămas complet funcțională, trecând cu brio testul extrem de salinitate, dar și un alt test desfășurat de producătorul chinez.

Cum a decurs testul de salinitate desfășurat de Chery?

Testul a început în seara zilei de 22 septembrie, unde Chery a imersat total în apă sărată de un metru adâncime o baterie de tracțiune a unui Chery Tiggo 9 plug-in hybrid. Această procedură a fost menită să testeze etanșeitatea și rezistența la coroziune a bateriei în condiții severe, simulând scenarii extreme.

Odată scufundată bateria, aceasta a stat timp de mai bine de 24 de ore în apă sărată, iar cronometrul a rulat constant, asigurând veridicitatea experimentului. Chery transmite că apa utilizată a avut un nivel de salinitate de 35‰, echivalentul a aproximativ 35 de grame de sare per litru și aproape dublul nivelului mediu de salinitate al Mării Negre.

Verificările prin care bateria a trecut după ce a fost scoasă din apă sărată

Punctul culminant al demonstrației Chery a avut loc la finalul perioadei de imersie, la aproximativ 24 de ore și 5 minute de la imersia bateriei. Imediat după ce a fost scoasă din apa sărată, aceasta a trecut prin patru verificări:

• integritate structurală;
• scurgeri de electrolit sau thermal runaway, fenomenul prin care o celulă a bateriei ia foc și se extinde necontrolat la celelalte;
• erorile din bord inexistente;
• integritatea funcțională, în care se verifică dacă vehiculul poate porni în mod electric.

Din fericire pentru producător, bateria a trecut de acest test fără niciun fel de problemă, iar SUV-ul Tiggo 9 CSH a coborât de pe rampa pe care era amplasat pe propriile roți în modul electric, deci folosind bateria de tracțiune imersată în apă timp de 24 de ore.

VIDEO

De ce a ales Chery să facă acest experiment în România?

Important de notat este faptul că acest experiment nu a fost unicat. Chery a derulat același experiment în Indonezia, unde o baterie a fost scufundată în apă sărată timp de 50 de ore. Această demonstrație este prima din Europa, iar ea a avut loc în contextul în care Chery împlinește un an de la lansarea în România.

Cristian Prichea, CEO-ul importatorului oficial al Chery în România, a evidențiat că evenimentul mută atenția de pe fișele cu specificații tehnice pe vizibilitatea directă a proceselor de inginerie. Această inițiativă documentează practic modul în care sunt validate normele de siguranță înainte de lansarea comercială de volum.

Te-ar putea interesa și: Chery prezintă Tiggo X7, un concept de SUV axat pe off-road. Când ar putea apărea pe șosele un posibil rival pentru Duster