Camioanele electrice tocmai au devenit mai ieftine decât cele diesel. Iar motorina este cauza principală

Creșterea puternică a prețului motorinei a schimbat calculele economice pentru transportatorii din mai multe state europene. Potrivit Economedia, camioanele electrice sunt acum mai ieftine decât cele diesel din perspectiva costului total de exploatare. Concluzia apare într-un studiul care a luat în calcul costurile totale pentru camioane în nouă state ale Uniunii Europene.

Dacă analizăm prețurile de achiziție, un camion electric rămâne, în general, mai scump decât unul clasic pe motorină.

Dar, pe măsură ce timpul de exploatare crește, diferența este recuperată prin costurile mai mici de utilizate. Cu alte cuvinte, a devenit mai scump să circuli cu un camion pe motorină decât cu unul electric.

Camioanele electrice tocmai au devenit mai ieftine decât cele diesel

Analiza realizată de ONG-ul de mediu Transport & Environment arată că un camion electric a devenit mai avantajos din perspectiva costului total de deținere în Țările de Jos, Germania, Danemarca, Suedia, Franța și Belgia.

Împreună, aceste șase piețe reprezintă aproximativ 46% din înmatriculările de camioane grele din Uniunea Europeană.

Diferențele pot deveni foarte mari atunci când calculele sunt făcute pentru mai mulți ani. Un camion electric cumpărat în 2026 poate genera în cinci ani economii de până la 100.000 de euro în Țările de Jos, comparativ cu un camion diesel similar.

În Germania, avantajul poate ajunge la aproximativ 85.000 de euro, iar în Danemarca la circa 69.000 de euro.

În același timp, dezvoltarea tehnologiei începe să elimine și problema autonomiei. De exemplu, Volvo a început deja producția unor camioane electrice cu autonomie declarată de până la 700 de kilometri.

Scumpirea motorinei schimbă calculele transportatorilor

Pentru companiile de transport, combustibilul reprezintă una dintre cele mai mari cheltuieli de exploatare. Transport & Environment estima încă din primăvară că volatilitatea petrolului poate adăuga sute de euro lunar la costul de operare al unui camion diesel. În Germania, de exemplu, avantajul energetic al unui camion electric ajunsese la aproximativ 1.760 de euro pe lună.

Există și un al doilea factor care ar putea accelera trecerea de la camioane pe motorină la cele electrice, cel al concurenței din China.

Transport & Environment estimează că un camion electric produs în China poate costa aproximativ 210.000 euro. Cu peste 50.000 de euro mai puțin decât un model european echivalent.

Aceste două aspecte, cel al costului de achiziție și cel al prețului carburnatului, fac ca în prezent vehiculele electrice să fie mai ieftine, pe termen lung, decât cele clasice pe motorină. Singurul dezavantaj care mai rămâne de surmontat în cazul camioanelor electrice este autonomia.

Un camion diesel poate parcurge între 2.000 și 4.000 de kilometri cu un plin de motorină. Iar realimentarea nu durează mai mult de 10-15 minute. În schimb, la cele electrice, care asigură 500-700 km de autonomie, reîncărcarea poate dura peste o oră, chiar și la o stație de mare putere.