Avans puternic pe Autostrada Transilvania. Șeful CNAIR vrea să se circule pe 155 km de drum de mare viteză încă din 2026

Autostrada Transilvania ar putea avea, până la sfârșitul anului 2026, un sector continuu de 155 de kilometri între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, după cum anunță șeful CNAIR, Cristian Pistol, care a mers în inspecție pe șantierul A3.

Constructorii se apropie de finalizarea lotului Nădășelu – Zimbor, unde lucrările au ajuns la 99,30%. De asemenea, șantierul Suplacu de Barcău – Chiribiș e realizat în proporție de peste 95%.

Doar două viaducte,aflate pe traseu, au un stadiu de execuție de sub 90 de procente. Însă, pespectiva este îmbucurătoare, iar dacă vremea va permite, acestea vor fi realizate până la finalul anului.

Avans puternic pe Autostrada Transilvania

Cele două viaducte reprezintă unele dintre cele mai importante lucrări de pe Autostrada Transilvania. Fără ele nu poate fi asigurată legătura continuă între Cluj-Napoca și Poarta Sălajului.

Asocierea turco-română Ozaltin – Ilgaz – Visio Construct execută în prezent lucrări de hidroizolație, amenajare a structurii rutiere și montare a parapetelor de protecție.

Cele două structuri au o lungime cumulată de aproximativ 3,2 kilometri și au un cost de aproape un miliar de lei, fără TVA.

Pe tronsonul Nădășelu – Zimbor, cu o lungime de 30,6 kilometri, constructorul român UMB Spedition se apropie de finalul lucrărilor. Echipele montează în această perioadă parapetele direcționale, indicatoarele rutiere și fac ultimele amenajpri pentru parcări.

Acest sector va face legătura cu cei 12,24 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului, deschiși circulației anul acesta, în august.

Un alt șantier vizitat de Cristian Pistol este Suplacu de Barcău – Chiribiș, unde s-a ajuns la un stadiu fizic de peste 95%. Pe cei 26,35 de kilometri, terasamentele au fost finalizate, iar muncitorii montează parapetele de protecție și desfășoară ultimele operațiuni de asfaltare.

Odată finalizate și viaductele, șoferii vor putea circula fără întrerupere pe A3, pe aproximativ 155 de kilometri, de la Poarta Sălajului până la Târgu Mureș.

„Obiectivul nostru rămâne deschiderea circulației pe toate aceste sectoare până la finalul anului: ar însemna 155 km continui de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, plus încă 26 km spre Borș. Depinde de vreme și de ultimele verificări – dar oamenii pe care i-am văzut astăzi, în ploaie, nu stau”, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook.

Când se va circula integral pe A3, până la ieșirea din țară

Stratul final de uzură și marcajele pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș vor fi executate imediat ce vremea va permite. Deschiderea acestui tronson este estimată pentru, cel târziu, începutul lunii decembrie. Acesta este unul dintre cele mai vechi șantiere de pe A3, primele lucrări fiind începute în 2004, în perioada contractului cu Bechtel.

Lucrările pe tronsonul Chiribiș – Biharia, de asemenea, ar trebui finalizate în 2026, cu aproximativ 5 luni înainte de termen.

Chiar dacă obiectivul anunțat acum de șeful CNAIR va fi îndeplinit, Autostrada Transilvania nu va asigura încă o legătură neîntreruptă între Târgu Mureș și Borș.

Principala porțiune lipsă rămâne sectorul de aproximativ 41 de kilometri dintre Poarta Sălajului și Nușfalău, care include tunelul Meseș, lung de 2,89 kilometri.

Contractul, în valoare de 6,62 miliarde de lei fără TVA, a fost semnat abia anul trecut. Astfel, Autostrada Transilvania, între Târgu Mureș și granița cu Ungaria, ar putea fi gata cel mai devreme în 2031.

Iar circulația integrală pe A3, de la București la Borș, este încă este încă incertă. Asta deoarece secțiunea Ploiești – Brașov se află încă în etapa studiului de fezabilitate, după cum scrie Economedia. Iar tronsonul Brașov – Târgu Mureș a fost eliminat din planurile autorităților, legătura urmând să fie asigurată prin alte autostrăzi.