Șinele de tramvai din estul Bucureștiului, recent modernizate, vor servi pe post de bandă de autobuz

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Noile șine de tramvai instalate pe bulevardul Chișinău din estul Bucureștiului vor fi transformate în curând în bandă unică pentru autobuze, în ciuda faptului că linia respectivă a fost modernizată.

Publicația Club Feroviar relatează că modernizarea liniilor de tramvai pe bulevardul Chișinău se apropie de final. Marin Mîndrilă, patronul companiei care a realizat modernizarea, spune că „în două-trei săptămâni” este finalizată lucrarea.

Urmează să vină copertinele pentru refugii

În afară de porțiunea de 50 de metri care vor fi finalizate în curând, se lucrează și la construcția refugiilor și de instalarea copertinelor pe acestea. Mîndrilă spune că, „dacă tot nu vor putea circula tramvaie pe aici într-o primă fază, ar fi bine ca această cale de rulare să fie folosită ca bandă unică pentru autobuzele care circulă în zonă”. Autobuzele care vor circula pe noile șine de tramvai sunt 101, 243 și 335.

Citește și: Câte autobuze Otokar ale STB stau în reparații? Principalul motiv pentru care autobuzele turcești se strică

Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport București Ilfov (TPBI) a dezvoltat și a aprobat deja ideea ca, pe bulevardul Chișinău, autobuzele să circule pe șinele de tramvai pe sensul de mers dinspre bulevardul Basarabia către șoseaua Pantelimon. Pe celălalt sens, autobuzele vor circula pe carosabil, pe banda lor dedicată, după cum anunță George Micu, directorul general al TPBI.

Traseul, împărțit între doi constructori

Contractul pe lotul 9 de pe bulevardul Chișinău a fost semnat pentru aproape 25 de milioane de lei. Lucrarea presupune reabilitarea a 825 de metri de cale dublă de tramvai, modernizarea a 875 de metri de rețea de contact și a 825 de metri de traseu de iluminat, precum și trei peroane.

Chiar dacă acest lot va fi gata în curând, pe aici nu vor circula tramvaie, deoarece șinele se vor opri într-o groapă, la Republica, unde ar trebui să fie o nouă buclă de întoarcere a tramvaielor

Aici, Primăria Sectorului 3 vrea să construiască un pasaj subteran, care să facă legătura între Hala Laminor, stația CF Titan Sud și stația de metrou Republica.

Te-ar putea interesa și: Lucrările la Pasajul Basarab aduc modificări la mai multe linii STB. Ce rute vor fi modificate sau suspendate?