Șeful diviziei BMW M susține că noul M3 electric se va conduce mai bine decât cel pe benzină

BMW pregătește două versiuni ale viitorului M3, respectiv una electrică și una cu motor termic. Într-un interviu pentru Autocar, șeful diviziei M, Frank van Meel, susține că bavarezii se află practic într-o competiție cu sine însăși.

În viziunea sa, van Meel susține că modelul electric M3 se concentrează foarte mult pe manevrabilitate, deși va avea o putere foarte mare datorită a patru motoare electrice. Ele sunt acolo pentru a controla fiecare roată, sporind astfel manevrabilitatea și aderența.

Șeful BMW M preferă M3 electric

Noul sistem de control al BMW, numit Heart of Joy, este conceput să distribuie cuplul între toate cele patru roți, să acționeze frânele individual atunci când este necesar și să mențină mașina echilibrată în viraje, așa cum niciun sistem de transmisie convențional nu poate face. Van Meel consideră că acesta este punctul în care modelul M3 electric va ieși cu adevărat în față.

„S-ar putea să existe clienți care să spună că vor un motor cu ardere internă pentru că le place sunetul… sau pentru că nu pot încărca bateria acasă. Dar dacă ești pasionat de curse sau de dinamica de conducere, ai putea spune că modelul electric este cel mai bun M3”, a afirmat Frank van Meel, șeful diviziei BMW M.

BMW M3 electric va avea schimbări de viteze simulate

Modelul electric M3 va beneficia de schimbări de viteze simulate, ca la Hyundai IONIQ 5 N, pentru a face accelerația să pară mai naturală, mai ales când accelerezi la maxim sau intri pe circuit. Van Meel spune că raporturile de transmisie familiare îi ajută pe șoferi să-și evalueze viteza și frânarea fără a fi nevoiți să se uite la vitezometru.

Un lucru pe care BMW nu îl va copia este sunetul mașinilor sale clasice din seria M. Șeful diviziei a dezvăluit că inginerii au experimentat cu sunete bazate pe motorul cu patru cilindri al modelului E30, pe motorul V8 cu turație ridicată de la modelele M3 anterioare și chiar pe motorul V10 de la M5. Niciunul nu a părut convingător odată transpus într-o mașină electrică, potrivit lui Van Meel.

Te-ar putea interesa și: Cine spunea că motoarele V10 nu sunt fiabile? Cinci modele care dovedesc contrariul