2026: Care e presiunea corectă în anvelope pe caniculă. Cauciucurile de iarnă pot să facă explozie la peste 40°C?

Temperaturile extreme din timpul verii pun o presiune suplimentară asupra anvelopelor, mai ales când mașina circulă pe asfalt încins. Aerul din interiorul pneurilor se dilată pe măsură ce temperatura crește. Pe caniculă, riscul cel mai mare nu este provocat de o presiune corectă, ci de anvelopele dezumflate, uzate, deteriorate sau încărcate peste limita admisă. În aceste condiții, inclusiv cauciucurile de iarnă pot suferi o cedare structurală sau chiar o explozie în mers.

Temperaturile extreme din zilele de vară pun la încercare anvelopele oricărui autovehicul. Astfeltul deosebit de încins, în combinație cu aerul exterior fierbine și cu căldura generată prin frecare sunt principalii factori care pot duce la explozia unui cauciuc.

Dar acest lucru nu se întâmplă ca în cazul unui balon, care se rupe pur și simplu. Anvelopele sunt ranforsate, au inclusiv inserții metalice care previn o astfel de situație. Cu o condiție: respectarea limitelor tehnologice de utilizare.

Care este presiunea corectă în anvelope pe caniculă

Nu există o presiune universală, precum 2,2 sau 2,5 bari, care să fie potrivită pentru toate mașinile. Fiecare producător stabilește valori diferite în funcție de masa vehiculului, dimensiunea roților, numărul de pasageri și încărcătura transportată.

De exemplu, aceeași mașină poate avea o valoare recomandată pentru deplasările obișnuite și una mai mare atunci când portbagajul este plin sau vehiculul tractează o remorcă.

Aceste valori sunt afișate în cartea mașinii, le găsești ștanțate ori lipite pe stâlpul mașinii sau pe capacul de la rezervor.

Dacă sunt prea moi, anvelopele se vor uza excesiv pe flancuri si există riscul să apară fisuri și poate crește consumul de carburant. Dacă sunt prea mult umflate, din cauza aerului fierbinre care se dilată, cauciucul poate face explozie. Iar aici vorbim inclusiv de cele noi sau premium, după arată specialișii americani de la NHTSA.

Cauciucurile de iarnă pot să facă explozie la peste 40°C?

O anvelopă de iarnă nu explodează automat atunci când temperatura exterioară depășește 40 de grade Celsius. Totuși, aceasta este fabricată dintr-un compus mai moale, conceput să rămână flexibil la temperaturi scăzute.

Pe asfalt fierbinte, cauciucul se deformează mai ușor și se uzează mult mai repede decât o anvelopă de vară. Durata de viață a acestora se poate reduce cu până la 60%. În același timp, crește distanța de frânare, scade precizia direcției.

Riscul de explozie apare în special când anvelopa de iarnă este veche, foarte uzată, prezintă fisuri sau rulează cu presiune incorectă. O roată dezumflată se deformează excesiv la fiecare rotație, iar una prea umflată nu va mai permite expandarea aerului fierbine.

Situația devine și mai periculoasă la viteză ridicată, cu mașina încărcată sau în timpul unei călătorii lungi pe autostradă.