BMW și Toyota lansează un test în condiții reale cu benzină din surse sustenabile

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

O coaliție formată din giganți din industria auto și din domeniul tehnologiei lansează un test în condiții reale pentru a stabili dacă milioanele de vehicule cu motor cu ardere internă aflate deja în circulație pot fi decarbonizate fără să fie necesară înlocuirea motoarelor acestora sau a infrastructurii existente de alimentare cu combustibil, transmite Autoweek.

BMW, Toyota, Repsol și Bosch au inițiat un program pilot de șase luni în Spania, în cadrul căruia utilizează aproximativ 20 de vehicule alimentate exclusiv cu Nexa 95 de la Repsol, o benzină 100% sustenabilă. Combustibilul funcționează ca un înlocuitor direct al benzinei convenționale, astfel că nu sunt necesare modificări ale motoarelor sau ale pompelor publice.

Inițiativa se adresează direct factorilor de decizie din Uniunea Europeană, care s-au concentrat în principal pe vehiculele electrice cu baterii pentru a îndeplini obiectivele de emisii ale blocului pentru 2035. Prin testarea combustibilului din surse regenerabile în traficul de zi cu zi, producătorii auto pledează pentru o abordare tehnologică mai diversificată în ceea ce privește neutralitatea carbonului.

„Deschiderea tehnologică este un pilon cheie al strategiei Grupului BMW”, a declarat dr. Stefan Heller, șeful programului BMW. „Vehicule care funcționează exclusiv cu combustibili eligibili”, a adăugat el.

Directorii executivi ai Toyota au susținut această abordare și au afirmat că acești combustibili regenerabili ar trebui să completeze electrificarea, mai degrabă decât să concureze cu ea.

Pentru a satisface eventualele cerințe de reglementare, Bosch implementează tehnologia sa „Digital Fuel Twin”. Sistemul urmărește benzina regenerabilă de la producție până la consum prin combinarea datelor de telemetrie ale vehiculelor, a datelor de la stațiile de alimentare și a tranzacțiilor efectuate cu cardurile de combustibil. Acest lanț digital de urmărire ar putea fi crucial dacă viitoarele autorități de reglementare ale UE vor începe să acorde credite de emisii pe baza consumului real de combustibil, nu pe baza tipului de vehicul.

Deși conceptul de combustibil durabil este deja utilizat în sporturile cu motor și a fost promovat de mărci precum Porsche, acest proiect-pilot încearcă să îi demonstreze viabilitatea pentru vehiculele obișnuite destinate consumatorilor.

Susținătorii acestui concept subliniază că, spre deosebire de electricitate sau hidrogen, benzina sustenabilă nu necesită investiții masive în infrastructură nouă.

Companiile participante intenționează să transmită datele colectate în cadrul proiectului-pilot din Spania autorităților de reglementare și grupurilor din industrie, în contextul în care dezbaterea privind politicile auto europene post-2035 continuă.