Donald Trump deschide ușa pentru chinezi să construiască fabrici și mașini în Statele Unite ale Americii

Președintele american Donald Trump a declarat că nu se va opune producătorilor auto din China care intenționează să fabrice automobile în Statele Unite ale Americii.

Potrivit unei declarații a președintelui realizată la postul de televiziune Fox News și citată de Autoevolution, condiția care îl face pe Trump să accepte chinezii pe teritoriul Statelor este ca aceste fabrici să angajeze muncitori americani. Acest comentariu îl pune în opoziție cu toți marii producători auto care își desfășoară activitatea în țară, inclusiv cu „Cei trei mari” din Detroit (Ford, General Motors și Chrysler, actual Stellantis North America).

Trump: „Nu aș avea nimic împotrivă”

„Dacă China ar dori să vină și să deschidă o fabrică pentru a-și construi mașinile aici, nu aș avea nimic împotriv. Japonia face asta, dar angajează oameni de-ai noștri. Cel mai important este că angajează oameni de-ai noștri”, a declarat Donald Trump, președintele Statelor Unite ale Americii la Fox News.

Comparația Chinei cu Japonia nu este una ipotetică, deoarece Toyota și Honda au fabrici care rămân un punct de referință în industrie pentru producția americană sub marcă străină, care menține locurile de muncă din domeniul asamblării pe teritoriu american.

Trump a rămas ferm pe poziție în privința importurilor de produse finite din China, iar momentul ales este departe de a fi întâmplător, deoarece președintele Statelor Unite îl va primi pe președintele chinez Xi Jinping la Casa Albă pe 24 septembrie 2026.

Doi mari producători chinezi se extind tot mai puternic în America de Nord și Sud

BYD și Geely se extind în Canada și Mexic cu vehicule electrice cu baterii, accesibile și dotate cu numeroase funcții, iar această expansiune este ceea ce îi îngrijorează pe directorii din industria auto de la Detroit cu privire la posibilitatea ca aceste mărci să-și consolideze prezența pe teritoriul SUA.

Indiferent de declarațiile președintelui american, o fabrică de asamblare deținută de chinezi pe teritoriul SUA nu ar depăși automat obstacolul juridic. Finalizată sub administrația Joe Biden în 2025, o regulă a Departamentului Comerțului interzice producătorilor auto deținuți sau controlați de China sau Rusia să vândă vehicule conectate în Statele Unite ale Americii, indiferent de locul în care sunt construite aceste vehicule.

Alianța pentru Inovație în Industria Auto, din care fac parte General Motors, Ford, Stellantis, Toyota, Honda, Volkswagen și Hyundai, a trimis liderilor Congresului o scrisoare prin care solicită o interdicție permanentă asupra vehiculelor conectate din China, precum și asupra hardware-ului și software-ului acestora, înainte de sfârșitul anului.